24 Julho 2021 15:31
SEST SENAT inaugura unidade em Atibaia
Estrutura tem capacidade para realizar mais de 53 mil atendimentos ao ano e é a 30ª em funcionamento no estado de São PauloO SEST SENAT (Serviço Social do Transporte e Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte) inaugurou nesta sexta-feira (23) uma unidade em Atibaia. Agora são 30 unidades em funcionamento no estado de São PauloRádio Ônibus participou da inauguração.Nosso estúdio móvel recebeu para entrevistas o presidente da CNT Vander Costa, o presidente do Conselho Regional do SEST SENAT São Paulo Mauro Artur Herszkowicz e o diretor executivo da Setpesp Antonio Laskos.A nova estrutura tem capacidade para realizar mais de 53 mil atendimentos ao ano.Nosso estúdio móvel recebeu para entrevistas o presidente da CNT Vander Costa, o presidente do Conselho Regional do SEST SENAT São Paulo Mauro Artur Herszkowicz e o diretor executivo da Setpesp Antonio Laskos.A cerimônia seguiu os protocolos de segurança sanitária recomendados pelas autoridades de saúde devido à pandemia. A nova estrutura tem capacidade para realizar mais de 53 mil atendimentos ao ano. Trabalhadores do transporte e a comunidade poderão usufruir, na área de desenvolvimento profissional, de treinamentos no simulador de direção de caminhão, carreta e ônibus — tecnologia de ponta utilizada no aperfeiçoamento de motoristas profissionais, com foco na prevenção de acidentes e na condução eficiente e econômica. Na área da saúde, de atendimentos de psicologia; nutrição; odontologia e fisioterapia. Todos os serviços são gratuitos para os trabalhadores do transporte das empresas contribuintes e transportadores autônomos também contribuintes. Em seu discurso, o presidente da CNT (Confederação Nacional do Transporte) e dos Conselhos Nacionais do SEST e do SENAT, Vander Costa, afirmou que a nova unidade vai ampliar a eficiência das empresas de transporte no estado de São Paulo. “Temos a convicção de que a capacitação profissional, aliada à qualidade de vida oferecida pelos nossos serviços de saúde, é capaz disso. Queremos continuar induzindo o desenvolvimento regional e contribuindo para o aprimoramento do setor e dos trabalhadores do transporte do país.”Vander Costa também destacou a importância da vacinação de toda a população adulta para que a economia possa ter uma retomada sustentável. “É fundamental que todos estejam vacinados para que seja possível retomar o desenvolvimento do país”, afirmou ele.Para o presidente do Conselho Regional do SEST SENAT São Paulo, Mauro Artur Herszkowicz, a presença do SEST SENAT em Atibaia, às margens de uma das rodovias mais importantes para o escoamento da produção nacional, como a Fernão Dias, agrega valor ao trabalho das empresas transportadoras. “Essa nova unidade vai dar o suporte necessário para que a atividade do transporte continue sendo desenvolvida com qualidade e eficiência no nosso estado.”Em sua fala, o secretário de desenvolvimento econômico de Atibaia, Silvio Llaguno, agradeceu ao Sistema CNT pela escolha da cidade para receber uma unidade do SEST SENAT. “Para nós é um privilégio poder contar com uma estrutura tão moderna e arrojada. Temos a empresa de grandes empresas de transporte e logística em nossa cidade em franca e clara expansão e tenho a certeza de que o SEST SENAT vem somar ainda mais desenvolvimento para o setor. Eu me sinto emocionado em poder participar desse feito hoje.” EstruturaA nova estrutura tem 1.889,17 m² de área construída e conta com sala de treinamento no simulador de direção, com capacidade para 15 alunos; três salas de aula com capacidade para 25 alunos cada; e um laboratório de informática, com capacidade para 18 alunos.Na área de saúde está equipada para prestar atendimentos em fisioterapia, psicologia, nutrição e odontologia clínica em quatro consultórios. A unidade também oferece um centro de eventos Expansão A unidade de Atibaia é a sexta a ser inaugurada em 2021. Ela integra o plano de expansão e melhoria da rede física do SEST SENAT em todo o Brasil, que, desde 2017, já inaugurou 34 novas estruturas. A ampliação das unidades permite ao SEST SENAT oferecer mais e melhores serviços aos trabalhadores do setor e, assim, garantir mais eficiência para as empresas. Com Atibaia, o SEST SENAT passa a contar com 158 unidades em funcionamento no país.Por Agência CNT Transporte Atual
View All21 Julho 2021 15:19
Ônibus do sistema municipal serão decorados em homenagem ao Dia do Motorista
Em homenagem ao Dia do Motorista, comemorado no próximo dia 25 de julho, a SPTrans autorizou a circulação de veículos com adesivos celebrando a data. O sistema de transporte conta com cerca de 30.705 motoristas. Os ônibus com a homenagem vão circular até o dia 31 de julho.Até o momento, 24 ônibus do sistema municipal de transporte coletivo estão sendo adesivados com a frase “25 de Julho - Dia do Motorista Homenagem aos dedicados profissionais do transporte público por ônibus”. A iniciativa não tem custo para a SPTrans.Este foi o dia escolhido para a homenagem por ser a data dedicada a São Cristóvão, santo padroeiro dos motoristas. A data foi instituída por meio do Decreto nº 63.461, de 21 de outubro de 1968.
View All21 Julho 2021 15:00
Marcopolo apresenta a Geração 8 com referencial inédito para o transporte rodoviário de passageiros
Nova linha de veículos representa um avanço em inovação com diferenciais queproporcionam competitividade para operadores e aumentam patamares de segurança,conforto e conectividade para passageiros e motoristasA Marcopolo, líder na fabricação de carrocerias deônibus no Brasil, com 51,6% de mercado, apresenta o lançamento mais aguardado pelosmercados de ônibus rodoviários nacional e internacional, a Geração 8. A nova famíliarepresenta um avanço em inovação para a marca, com padrões únicos de segurança,conforto, conectividade, dirigibilidade e ergonomia, para passageiros e motorista.Composta pelos tradicionais modelos das linhas Viaggio e Paradiso, em suas diferentesversões, a Geração 8 foi desenvolvida para os modelos de chassis das principaismontadoras e, a partir do mês de agosto, vão sair da linha de montagem da unidade AnaRech, em Caxias do Sul.“A Marcopolo busca sempre criar soluções de transporte inovadoras e realmente devalor para clientes, passageiros, colaboradores e parceiros de negócio. A Geração 8 é arepresentação deste propósito. Um conceito concebido para tornar os ônibus maisseguros, confortáveis, eficientes e rentáveis. O nosso objetivo foi conceber um veículocapaz de transformar a experiência de viagem”, destaca James Bellini, CEO daMarcopolo.A Geração 8 se destaca pelo visual marcante, seguindo o DNA de design Marcopolo quepreza pela fluidez das linhas, design limpo e moderno para transmitir sensação develocidade e leveza. A concepção do projeto, teve como premissa trazer atributos deexcelência para operadores, motoristas e passageiros.Marcopolo S.A.www.marcopolo.com.brTodos os detalhes do veículo foram pensados cuidadosamente, a partir de um trabalhointegrado realizado entre as áreas de Design, Engenharia e de Operações Industriais daMarcopolo. “Procuramos aproximar o ônibus o máximo possível do conceito automotivona padronização dos processos de fabricação e montagem. O resultado é um ônibusfocado em qualidade e rentabilidade para o operador, conforto e conectividade parapassageiros, assim como na facilidade de manutenção e reparação”, enfatiza LucianoResner, diretor de Operações Industriais da Marcopolo.O executivo acrescenta que, pensando sempre na satisfação e valorização dos clientes,a atual linha de rodoviários, a New G7, continuará em produção e vendas, recebendoatualizações e inovações. “Com forte trabalho de otimização dos processos industriais,será possível manter a produção das duas linhas simultaneamente. Assim, estaremosprontos para elevar a participação da Marcopolo nos mercados onde já estamospresentes, além de gerar oportunidades em novos mercados”, pontua.Inovação, conforto e segurançaO trabalho conjunto para o desenvolvimento da Geração 8 resultou na criação de umafamília de veículos que apresenta uma melhoria de 11% no coeficiente aerodinâmico. Ainiciativa é um grande atrativo para as empresas de transportes, pois permite reduçãode custos operacionais, resultando em economia de combustível e consequenteredução da emissão de gases de efeito estufa.Outra preocupação da Marcopolo é o conforto do passageiro, nesse sentido, para tornarainda melhor a experiência ao embarcar nos modelos da Geração 8, a companhiainvestiu em pesquisa e desenvolvimento para conceber todo o ambiente interno. Cercade 100 engenheiros da empresa realizaram viagens de ônibus em todas as regiões dopaís, no total foram mais de 44 mil quilômetros rodados para entender as diferentesnecessidades e preferências dos clientes. Esse trabalho proporcionou um olhar atentoàs questões como a largura e o espaçamento entre as poltronas, circulação dentro doveículo, tempo de permanência a bordo e utilização de equipamentos eletrônicos.Marcopolo S.A.www.marcopolo.com.brA partir dessa percepção, foram feitas mudanças como a criação de escada de acessocom degraus amplos, iluminação indireta em LED e um novo desenho do sistema deabertura da porta, mais eficiente e robusto.Para ampliar o espaço interior e melhor acomodar passageiros e bagagens, a Marcopolotrabalhou em diferentes frentes. As poltronas ganharam uma nova estrutura e desenhoergonômico, otimizando o espaço para as pernas. Também foi adotada uma nova formade distribuição das composições das espumas do assento e do encosto, a proposta égarantir ainda mais conforto e acolhimento. Outro ponto pensado foi o sistema dereclinação, que conta com acionamento mais fácil e suave, permitindo inúmerasposições de acordo com o biotipo do usuário.SustentabilidadeO conceito de sustentabilidade também esteve presente em diversas etapas doprocesso de criação da Geração 8. Uma das prioridades da companhia foi a redução dautilização da fibra de vidro em 80%, substituindo-a por matérias-primas de polímerosespeciais aplicados na fabricação de para-choques, grade dianteira e tampa traseira,entre outros componentes, resultando em peças mais leves e resistentes. As peçasoferecem maior flexibilidade e absorção de impactos, podendo ser reparadas ourecicladas com facilidade.Para levar o nível de padronização e qualidade da indústria automobilística para afabricação de ônibus, a Marcopolo otimizou os processos produtivos da unidade de AnaRech, onde são fabricados os novos veículos, e priorizou ações sustentáveis, como o usode máquinas de solda com inversora e a utilização de gás com menor impacto aooperador e meio ambiente, o que proporciona uma redução no consumo de energia.Marcopolo S.A.www.marcopolo.com.brSobre a MarcopoloFundada há 71 anos em Caxias do Sul (RS), a Marcopolo S.A é líder na fabricação decarrocerias de ônibus no Brasil e posiciona-se entre as maiores fabricantes do mundo. Acompanhia investe de forma contínua em aprimoramento, tecnologia, design eexpansão, produzindo soluções que contribuem para o desenvolvimento do transportecoletivo de passageiros e o futuro da mobilidade. Com fábricas nos cinco continentes,os veículos produzidos pela empresa rodam nas estradas de mais de cem países.
View All20 Julho 2021 19:15
Marcopolo apresenta a Geração 8 com referencial inédito para o transporterodoviáriode passageiros
Geração 8 apresenta diferenciais que trazem novo olhar para o segmento rodoviário1- São mais de 140 atributos novos que se revertem em impactos positivos paramotoristas, passageiros e operadores- Design inédito com coeficiente aerodinâmico de apenas 0,379- Eficiência dos faróis 3,5 vezes maior em relação a modelos atualmente no mercado- Estrutura de proteção da cabine amplia segurança passiva para o motorista- Foco na operação para clientes alcançarem resultados ainda melhores nos negóciosProcessos produtivos otimizadosPara levar o nível de padronização e qualidade da indústria automobilística paraa fabricação de ônibus, a Marcopolo otimizou os processos produtivos da unidade deAna Rech, onde são fabricados os novos veículos.A concepção da nova geração resultou em mais de 60 patentes que geramganhos em Conforto, Confiabilidade e Custo Operacional. Como exemplos podemoscitar a tubulação externa do ar-condicionado que simplifica e facilita a manutenção,aumentando a disponibilidade do veículo para a operação e a montagem do assento depoltrona, que permite a regulagem da profundidade de assento e fácil adequação doônibus a diferentes serviços e aplicações de acordo com a necessidade do operador,facilitando o acesso a manutenção de todos os sistemas da poltrona sem necessidadede remoção dela da sua posição no veículo.Design de última geração com o DNA MarcopoloTodos os detalhes da Geração 8 foram pensados para otimizar a experiência dopassageiro e dos condutores, por isso o modelo conta com mudanças que tornam oveículo mais seguro, tecnológico e confortável.Entre as inovações está a grade dianteira e o para-choques que ganharam novodesign com maior volumetria e robustez. A utilização matérias-primas na fabricação doscomponentes de acabamento externo, também proporciona uma redução do risco dequebra em pequenas colisões em até 50%.2Na parte traseira do veículo, onde a marca foi reposicionada para ficar emevidência, e os ônibus Geração 8 ganharam ainda um novo desenho do vigia e portinholamais leve, desenvolvida com estrutura totalmente plana e trinco embutido norevestimento e ampla área de manutenção. O modelo conta ainda com uma novaentrada de ar da tampa traseira, mais eficiente e que melhora a refrigeração.Os vidros laterais passam a ser curvos, o que proporciona menor vibração, e amanutenção facilitada, com novo sistema de encaixe.BiossegurançaA Geração 8 vai seguir contando com a Marcopolo Biosafe, uma plataformaconcebida para tornar o transporte coletivo mais seguro contra contaminações de víruse bactérias e que reúne soluções focadas em biossegurança. Itens como desinfecção dosanitário e ar-condicionado por meio de luz UV-C, cortinas e capas antimicrobianas,layout 1x1x1 e dispensers de álcool em gel seguem disponíveis.Conjunto ótico inéditoNa Geração 8, a Marcopolo focou no desenvolvimento de um inédito conjuntoótico. O resultado alcançado é comprovado pela maior segurança e dirigibilidadenoturna em relação a qualquer outro modelo de ônibus comercializado no Brasil, com aampliação da área de visão noturna e diminuição da fadiga do motorista.Os faróis, disponíveis em versões full led e híbrido, são produzidos pela alemãHella, fabricante de sistemas de iluminação para veículos automotores, e oferecemeficiência até 3,5 vezes maior em relação aos demais modelos atualmente em mercado,ampliado a dirigibilidade noturna para o motorista e proporcionando mais segurançapara os ocupantes, como consequência. O conjunto conta com um sistema dearticulação do farol para proporcionar fácil acesso no momento da manutenção erapidez na troca de lâmpadas.Os modelos têm lentes em policarbonato altamente resistentes e suportamimpactos de objetos de até 100 gramas em uma velocidade de 80 km/h. Em razão dasua concepção de parábola em cinco partes, geram ofuscamento até 80% menor nos3veículos em sentido contrário. Como opcional, é oferecido também um novo farol deneblina em LED com luz de manobra integrada.As lanternas traseiras também são em LED com lentes em policarbonato econtam com lentes em policarbonato e um novo desenho, criado para facilitar avisualização em diversos ângulos e proporcionar mais segurança,Os novos break-light em LED oferecem área iluminada 176% maior e a luz deneblina, também em LED, possui retrorrefletor integrado. As mudanças trazem maioreficiência luminosa e garantem um aumento da segurança, pois permitem que sejamvistos a uma distância maior.As delimitadoras ganharam novo sistema de fixação por parafusos, o que tornaa manutenção mais prática e dispensa o uso de material vedante.FuncionalidadeUm dos pontos de destaque é o projeto elétrico, pensado e simulado em 3D paraotimizar a instalação, com arquitetura descentralizada, que permite o monitoramentoremoto por meio de telemática de ponta, iniciativa capaz de otimizar a manutenção eaumentar a disponibilidade do veículo.Modelos da Geração 8 contam com quatro módulos eletrônicos, todos instaladosem locais estratégicos e de fácil acesso: dois para a carroceria (um no teto do salão depassageiros e outra no bagageiro), outro para o chassi (no bagageiro inferior) e umquarto no painel do motorista. O formato facilita o acesso aos equipamentos de cadaparte do ônibus e reduz os chicotes elétricos, com maior racionalidade, eficiência eredução de peso.Para simplificar o trabalho dos mecânicos nas garagens, a Geração 8 tambémganhou um novo sistema de roteamento da tubulação do ar-condicionado, instalado naparte externa junto ao teto, com sistema escamoteável de fácil manutenção e trocarápida. Isso garante um aumento da velocidade para as tarefas de manutenção, quepassam a ser feitas pelo lado externo, apenas com o desaperto de parafusos, sem anecessidade de remoção do porta-pacotes.4Também com foco na praticidade e velocidade de manutenção, a empresadesenvolveu um novo sistema para a grade dianteira. Nos modelos G8, é de fácilabertura e proporciona amplo acesso à área interna da dianteira, o objetivo é facilitar amanutenção do defroster. Nesse sentido, o novo design do aro de rodas com sistemabasculante também facilita manutenção e proporciona melhor refrigeração, reduzindoo desgaste dos pneus.A manutenção das poltronas também foi um ponto de atenção, a área deassentos conta com sistema de retirada rápida dos bancos e troca dos pistões. Amudança dispensa o trabalho de desmontagem de todo o conjunto, o que simplifica aoperação e otimiza o tempo de reparo.Novo patamar de segurançaA Geração 8 coloca a Marcopolo em um inédito patamar de segurança. Todos osmodelos atendem à exigente norma internacional R66.02 para tombamento, inclusive oParadiso 1800 Double Decker, o que não é exigido no Brasil. Na construção dacarroceria, foi desenvolvido um novo conceito de anéis passantes de segurança emtodas as colunas da estrutura, que conferem muito mais resistência do conjunto aimpactos e ao capotamento.Focada na segurança dos passageiros, a Marcopolo aumentou em 25% a largurada seção das colunas laterais e elevou o peitoril lateral dos veículos em 70mm, o quegarante maior proteção em caso de acidentes e tombamento.Um dos principais diferenciais da Geração 8 com relação à segurança é o novoconceito de proteção da cabine do motorista, com estrutura de coluna “B” tripla e queproporciona deformação 78% inferior ao exigido pelas normas brasileiras. A engenhariaconsumiu mais de 2.600 horas de testes ao longo de dois anos para desenvolver o novosistema de proteção.Em testes práticos de impacto frontal a velocidade de 40 km/h, realizados emcampo de provas e com supervisão de uma empresa de auditoria externa, o sistema foicapaz de absorver a energia, com deformação controlada, aumentandosignificativamente a proteção ao condutor.5Em relação à segurança e visibilidade do condutor, foram eliminados pontoscegos e feito um rebaixamento da altura do painel em 70 mm para facilitar a visualizaçãoda via. A coluna “A” também foi reposicionada 50mm para trás para melhorar avisibilidade dos espelhos. A parte inferior da porta de acesso é envidraçada para auxiliarna visualização de objetos na pista, pedestres e plataformas de embarque.Os espelhos retrovisores, com novo design e aumento de 6% na largura reflexivada lente, também garantem maior campo de visão. Com número menor decomponentes, facilita a manutenção, diminui vibrações e confere mais estabilidade esegurança para o motorista em terrenos mais severos e esburacados.Outro diferencial é o sistema ERV, oferecido como opcional, com câmeras quesubstituem os espelhos, eliminam os pontos cegos e conferem mais segurança nadireção, com tecnologia infravermelho para visão noturna.Conforto internoLogo na entrada do veículo, para garantir mais segurança e conforto durante oembarque, o corrimão é integrado, com perfil inteiriço e uniforme e que conta comaditivos antimicrobianos, uma solução da plataforma Biosafe. A porta de separaçãoentre a cabine do motorista e o salão de passageiros recebeu novo desenho, comvedação adicional para reduzir o nível de ruído no interior e ampliar o conforto acústico.O sistema de fechadura e rodízios também foram remodelados, com a utilização derolamentos e autocompensadores, que tornam o funcionamento mais suave, seguro ede menor esforço.O salão de passageiros ganhou sistema de iluminação em LED com diversasconfigurações e luz indireta que mudam de cor e intensidade de acordo com o horário.Para entretenimento dos passageiros, o interior nos novos modelos G8 contammonitores de alta definição e novo sistema de som coletivo com alto falantes de altaqualidade. As imagens podem ser reproduzidas na central de controle do motorista.Além disso, os comandos de áudio e vídeo estão posicionados nas laterais e oferecemsom digital de quatro canais.6O porta-pacotes também foi pensado para tornar a viagem mais cômoda esegura, com uma ampliação de espaço de 23%. Projetado para ser mais robusto, contacom suporte que diminui vibrações e ruídos. O conjunto tem área totalmente livre, semobstáculos, para que o passageiro acomode a bagagem acima da sua poltrona. O entrefococonta com luz de acionamento automático. E o passa mão inteiriço paradeslocamento no corredor proporciona segurança durante a acomodação dos viajantese também conta com aditivos antimicrobianos.As poltronas ganharam novo desenho de corte dos tecidos e novas combinaçõesde cores e padronagens e a manutenção delas também foi um ponto de atenção.Através de estudos foi possível desenvolver um novo conceito de distribuição dascomposições das espumas do assento e do encosto, garantindo ainda mais conforto eacolhimento. O sistema de reclinação também é completamente novo, com a adoçãode amortecedores, com acionamento mais fácil, suave e que permite infinitas posições,de acordo com o biotipo do usuário. Os comandos de áudio e vídeo estão posicionadosnas laterais e oferecem som digital de quatro canais, além de controle da iluminação deleitura. A área de assentos conta com sistema de retirada rápida dos bancos. A mudançadispensa o trabalho de desmontagem de todo o conjunto, o que simplifica a operação eotimiza o tempo de reparo.A geladeira foi desenvolvida com design exclusivo, com mais comodidade efacilidade de utilização.O novo sanitário foi projetado para criar um ambiente mais confortável eergonômico, com a instalação de apoios no interior para auxiliar o passageiro e darsegurança durante o uso do sanitário. O interior é climatizado com ar-condicionado,conta com porta plana com sistema de fechamento automático e descarga com sistemaEcoflush, com a opção de sucção a vácuo, como a adotada em aviões para melhoreficiência e eliminação de possíveis odores. Além disso tanto a tampa do vaso como ospega-mãos contam com aditivos antimicrobianos na sua composição.A iluminação natural foi ampliada, com janelas cinco vezes maiores, assim comoo espelho. A decoração interna ganhou novas cores e design para proporcionar umaexperiência mais agradável, como a pia de aço inox, que facilita limpeza e confere7durabilidade. Está disponível o opcional de luz UV-C com ação antimicrobiana paraeliminação de microorganismos.Atributos para quem dirigeEntre os estudos realizados pela Marcopolo no desenvolvimento da Geração 8,a ergonomia da cabine do motorista foi um dos pontos que recebeu mais atenção, coma adoção de um novo padrão em revestimento interno, com peças injetadas para melhoracabamento, resistência e beleza, e acabamentos “soft touch” para sofisticação eredução de ruídos internos.O espaço conta com novo design de alto-falantes, posicionados na partesuperior, iluminação indireta em fibra ótica, que permite o controle do grau deluminosidade sem prejudicar a segurança ao dirigir.A poltrona do motorista foi desenvolvida com conceito Ergodesign e desenho emformato de concha para maior conforto e ergonomia do motorista. Possui aindarevestimento em Neoprene na região do pescoço para se moldar ao biotipo de cadaprofissional.No painel de instrumentos, foram desenvolvidos controles mais acessíveis, comnovo conceito de interface de comandos no painel de controle. As centrais de controle(Head Unit) da Geração 8 contam com diferentes versões e interfaces gráficas quefacilitam a operação. Os modelos contam com telas de alta definição sensíveis ao toque,nos tamanhos de 5 e 10 polegadas, que proporcionam uma nova experiência de usopelo motorista no controle das funções do veículo.Para tornar a condução ainda mais amigável e facilitada, o motorista podeescolher por acionar os comandos pela tela digital de alta definição ou por teclasposicionadas na parte inferior do painel de instrumentos, com a redundância dasprincipais funções do veículo.Outras mudanças importantes são o novo defroster, mais potente e comcapacidade 23% maior de refrigeração, que permite que o para-brisa seja desembaçadoem tempo inferior a quatro minutos.8SustentabilidadeA utilização de materiais especiais é outro diferencial da Geração 8. O novo tetoé totalmente produzido em alumínio, com redução de peso, maior durabilidade eresistência. A utilização de matérias-primas de polímeros especiais na fabricação dospara-choques, grade dianteira e tampa traseira, entre outras, proporciona peças maisleves, de extrema resistência, com ótimas propriedades mecânicas e apresentamsuperfície ideal para aplicação de pintura, o que garante padrão superior de qualidadee acabamento.Além disso, oferecem maior flexibilidade e absorção de impactos, e têm aindacomo diferencial a sustentabilidade, pois podem ser reciclados e reparados nasgaragens.Com a nova arquitetura elétrica, a Marcopolo obteve diminuição na quantidadede chicotes e cabeamentos.Outra tecnologia importante adotada foi a utilização de vidros laterais curvos,que por serem menores e de menor espessura, contribuem para a redução de peso doveículo.Ganhos importantes com impacto no meio ambiente• Melhoria de 11% no coeficiente aerodinâmico do veículo, gerando economia decombustível de até 3% e, consequentemente, menor liberação de gases de efeitoestufa• Carroceria 1,25 % mais leve, aumentando a vida útil de componentes do chassi• Facilidades de reparo no veículo gerando menor quantidade de sucata no cliente(substituição de um componente específico não danifica outro)• Uso de máquinas de solda com inversora, resultando em uma redução deconsumo de energia• Utilização de gás com menor impacto ao operador e meio ambiente, comredução no consumo de energia• Nova linha de montagem mais ampla e com maior iluminação natural• Utilização de mantas térmicas de isolamento no novo centro de fabricação9• Gabaritos automatizados que geram menor desperdício e melhoram aergonomia do operadorMODELOS GERAÇÃO 8PARADISO G8 1800 DOUBLE DECKERPARADISO G8 1600 LOW DRIVERPARADISO G8 1350PARADISO G8 1200PARADISO G8 1050VIAGGIO 1050VIAGGIO 800Aplicações: Rodoviário, Intermunicipais e FretamentoComprimento: de 12.000mm a 15.000mmLargura: 2.600 mmIluminação interna e externa: LEDChassis disponíveis: Mercedes-Benz, Scania, MAN e Volvo
View All15 Julho 2021 22:13
Cidade de Mairinque, SP, moderniza sua frota com ônibus da marca Caio
A Jundiá, tradicional empresa de transporte de passageiros, mais uma vez escolheu a Caiopara produzir os novos veículos que entrarão em operação na cidade de Mairinque, situadana Região Metropolitana de Sorocaba, SP.Com mais de 50 anos de atividades, a Jundiá atua no segmento urbano em diversascidades do estado de São Paulo, além de disponibilizar serviços nos segmentos rodoviário,escolar, especial, fretamento e turismo.As 16 unidades adquiridas são do modelo de ônibus urbano Apache Vip quarta geração,que irão agregar à cidade de Mairinque o conforto, segurança e durabilidade inerente aosprodutos da marca Caio.Visita da Prefeitura Municipal de Mairinque à fábrica da Caio unidade BotucatuUma comitiva da Prefeitura de Mairinque composta pelo secretário de governo, RodrigoGarcia e do secretário de obras Rodrigo Peralta, esteve no parque fabril da Caio pararealizar a vistoria final nos ônibus que estão sendo entregues à cidade.A visita, coordenada pelo departamento de Comunicação e Marketing da Caio, contou como apoio do departamento médico para manter os protocolos de saúde.Sobre os Apache VipOs Apache Vip quarta geração, são de motorização dianteira, com capacidade para 41passageiros sentados. Os veículos possuem três portas de acionamento pneumático eembarque dianteiro. Com total acessibilidade, contam com elevadores e poltronasreservadas a pessoas com deficiência (PcD), mobilidade reduzida e idosos.A pintura dos ônibus é composta pela moderna identidade visual da Jundiá,predominantemente na cor azul escura com o brasão da Prefeitura de Mairinque.Todas as unidades são equipadas com janelas que possuem barreiras aos efeitos solarese vidros na cor fumê, itens que promovem mais comodidade e conforto no salão interno. Aspoltronas são ergonômicas e estofadas, proporcionando fácil limpeza e manutenção. Ailuminação interna e o itinerário eletrônico frontal, são em LED.Outras informações sobre a marca Caio podem também ser obtidas no site:http://www.caio.com.br, nas redes sociais @caioinduscaroficial e no LinkedIn Caio InduscarOficial.Assessoria de Imprensa Grupo Caio
View All13 Julho 2021 20:50
Madrugada de Ofertas
Intitulada 'Madrugada de Ofertas', ação tem bilhetes com preços especiais entre 20h do dia 13/07 e 8h do dia 14/07 nos sites das Viações Cometa, 1001, Catarinense, Expresso do Sul e Rápido Ribeirão;- Viagens poderão ser realizadas de 19 a 27/07 para diversos destinos entre São Paulo, Rio de Janeiro, Paraná e Santa Catarina.Intitulada 'Madrugada de Ofertas' as Viações Cometa, 1001, Catarinense, Expresso do Sul e Rápido Ribeirão comercializam entre 20h do dia de hoje - 13 de julho e 8h de amanhã, dia 14 de julho passagens com preços especiais. São descontos de até 50% para viagens que poderão ser realizadas no período de 19 a 27 de julho.A ação oferece aos clientes bilhetes para destinos selecionados exclusivamente nos sites de cada marca, de acordo com a disponibilidade de assentos, sendo as rotas: Belo Horizonte x Rio de Janeiro; São Paulo x Curitiba; São Paulo x Belo Horizonte; São Paulo x Juiz de Fora; Rio de Janeiro x Campinas, todas operadas pela Viação Cometa; Rio de Janeiro x Macaé; Rio de Janeiro x Cabo Frio; Rio de Janeiro x Campos de Goytacazes; Rio de Janeiro x Arraial; São Paulo x Rio de Janeiro, operadas pela Auto Viação 1001; e São Paulo x Florianópolis; Curitiba x Florianópolis; São Paulo x Joinville; São Paulo x Blumenau; Curitiba x Porto Alegre, rotas operadas pela Viação Catarinense; São Paulo x Rio de Janeiro, operada pela Expresso do Sul; São Paulo x Ribeirão Preto, operada pela Rápido Ribeirão.Para garantir que os clientes que precisam viajar neste momento percorram os trajetos em segurança, as empresas de ônibus adotaram rígidos protocolos de higienização. Entre eles, está a desinfecção total dos veículos antes de cada viagem com vaporização interna usando produtos eficazes contra vírus e bactérias, a implementação de dispositivos de álcool gel para uso dos clientes antes de embarcar, além da obrigatoriedade do uso de máscaras de proteção por motoristas e passageiros em toda a viagem.O Grupo JCA também recomenda a utilização do BPE (bilhete de passagem eletrônico) onde houver esta disponibilidade, para facilitar o embarque sem a necessidade da impressão da passagem, e sempre que possível dar preferência aos canais digitais para obter informações e/ou comprar passagens. O conforto e a segurança das viagens são garantidos, uma vez que a frota das empresas do Grupo JCA é composta por ônibus modernos de dois andares (double deck), que possuem assentos da categoria semi-leito ou cama, WI-FI gratuito a bordo, entradas USB disponíveis em cada assento e ar-condicionado com controle de intensidade individual.Acesse os sites: www.autoviacao1001.com.br | www.viacaocometa.com.br | www.catarinense.com.brSobre o Grupo JCAReconhecido pela história e tradição no transporte rodoviário, o Grupo JCA é composto pelas empresas Catarinense, Cometa, 1001, Expresso do Sul e Rápido Ribeirão e, ao longo do seu percurso, vem inovando na experiência dos clientes, garantindo segurança e conforto ao disponibilizar frotas modernas, avançados sistemas de segurança, além de motoristas treinados e experientes. Com constante investimento em tecnologia, o Grupo JCA foi pioneiro ao implementar o BPE (bilhete de passagem eletrônico) que permite embarque direto na plataforma, além de oferecer sites e aplicativos atualizados para compra, atendimento via chatbot, wi-fi a bordo e entrada individual para USB nas poltronas de determinadas categorias de ônibus. O Grupo JCA atua no transporte de encomendas com a BUSLOG, otimizando bagageiros exclusivos de seus veículos, com alcance de mais de 200 destinos, e em fretamento, contínuo e eventual, com a Opção Fretamento & Turismo. É também detentor do Outlet de Passagens, startup que oferece passagens de ônibus com descontos de até 75%, do clube giro, primeiro programa de fidelidade gamificado do transporte rodoviário.IdealHKs - Grupo JCA
View All13 Julho 2021 20:30
Por que não usamos cinto de segurança em ônibus urbanos?
No Brasil, os ônibus urbanos transportam milhares de pessoas por dia sem o cinto de segurança. Os veículos possuem alças e barras de apoio, mas o item de segurança mais eficiente não existe nos ônibus. Mesmo se os coletivos tivessem o equipamento, a maioria dos passageiros que ficam em pé, não poderiam usar a proteção. O Denatran baseia sua explicação no artigo 105 do Código de Trânsito Brasileiro:“Art. 105. São equipamentos obrigatórios dos veículos, entre outros a serem estabelecidos pelo CONTRAN:I – cinto de segurança, conforme regulamentação específica do CONTRAN, com exceção dos veículos destinados ao transporte de passageiros em percursos em que seja permitido viajar em pé […]”Eduardo Biavati, consultor em segurança no trânsito, diz que o uso do cinto é colocado como dispensável porque é difícil que um ônibus percorra mais de 800 metros sem ter uma parada e como as viagens devem ocorrer no máximo a 50 km/h, é vista como aceitável a ausência do equipamento.Também, segundo ele, o uso do cinto em coletivos municipais não é visto em nenhum lugar do mundo. Porém, quando usado, o item diminui em 70% o risco de lesão e em 40% a probabilidade de morte em um acidente de trânsito.( Fonte - Volvo Buses )
View All13 Julho 2021 19:51
Viação Marlim adquire dois Paradiso New G7 1200
A empresa Viação Marlim, que atua em linhas rodoviárias intermunicipais e interestaduais com sede na cidade de Ariquemes/RO, adquiriu duas unidades do modelo Paradiso New G7 1200.Os novos ônibus serão empregados em uma linha que tem a extensão de 1.400 km entre as cidades de Porto Velho/RO e Sinop/MT. Por isso a empresa optou pela versão do modelo com conforto total aos passageiros, cada unidade conta com 28 poltronas leito, ar-condicionado, sistema de streaming, geladeira e sanitário.
View All13 Julho 2021 15:16
Passageiros têm até esta sexta-feira, 16, para associar Bilhete Único sem cadastro ao CPF
A SPTrans informa que, após o dia 16 de julho, o passageiro só poderá realizar recarga de créditos em cartões do Bilhete Único que tenham o CPF associado. Para vincular o documento, basta acessar o site da SPTrans nos links www.sptrans.com.br/trocabilhete ou http://sptrans.com.br/cadastro.A partir de 1º de setembro de 2021 os cartões do Bilhete Único sem cadastro não serão mais aceitos para o pagamento da tarifa nos ônibus municipais.Os Bilhetes Únicos que tiverem créditos excedentes, não serão perdidos, pois poderão ser transferidos para o cartão cadastrado no mesmo CPF ao qual ele for associado.SegurançaO objetivo é reforçar as medidas de combate a fraudes no sistema de transportes e, consequentemente, prejuízos aos cofres públicos e também aos passageiros. A associação dos cartões antigos a um CPF é a forma de identificar quem está utilizando cartões, garantindo maior segurança para o sistema de Bilhetagem Eletrônica. Os novos ingressos possuem a tecnologia mais moderna e segura.Como identificar se preciso trocar o cartãoPara saber se seu cartão faz parte desta regra, basta verificar se no verso do bilhete o seu número de identificação começa com os dígitos 59, 71 ou 110. Para saber se seu cartão já está associado a um CPF , consulte no link https://www.sptrans.com.br/consultabilhete utilizando o número do seu CPF ou do seu Bilhete Único.Como associar seu cartão a um CPF:Serão disponibilizadas as seguintes formas para associar o número do cartão a um CPF:- No site da SPTrans por meio do link www.sptrans.com.br/trocabilhete, onde não é preciso fazer o login;- No site da SPTrans por meio do link http://sptrans.com.br/cadastro, acessando com usuário e senha;- Em um dos postos de atendimento da SPTrans nos terminais de ônibus municipais, cuja relação está disponível no site https://bilheteunico.sptrans.com.br/comumRecargaPostos.aspxBilhete Único PersonalizadoPara adquirir um Bilhete Único de forma gratuita, basta realizar um cadastro pelo site da SPTrans (http://www.sptrans.com.br/cadastro) e retirar o cartão na mesma hora em um dos 34 postos da SPTrans que realizam o serviço . Personalizado com nome e CPF do usuário, esse tipo de cartão tem a vantagem de poder ser carregada com créditos dos tipos comuns, Estudante, Vale-Transporte e Mensal.Todas as informações de como se cadastrar ou adquirir o Bilhete Único nos terminais e terminais estão disponíveis no site www.sptrans.com.br e nos terminais / terminais da SPTrans.CalendárioPara quem tem o Bilhete Único sem cadastro, deve ser observado os seguintes prazos:- Em 16 de julho: não serão aceitas recargas em cartão sem CPF associado. Passageiro deve fazer uma associação no site da SPTrans - http://www.sptrans.com.br/trocabilhete,- Em 1º de setembro: não serão mais aceitas recargas em todos os cartões do Bilhete Único sem cadastro, com ou sem CPF associado;- Os créditos remanescentes dos cartões sem cadastro serão transferidos para o cartão personalizado do titular, após sua emissão.
View All12 Julho 2021 20:00
Em ônibus Mercedes-Benz, vacinação contra a Covid-19 supera 15.000 doses aplicadas
No primeiro mês, meta para a ação fica 300% acima do esperado pela Cruz Vermelha, acelerando a imunização nas comunidades vulneráveisDois ônibus da marca foram cedidos para essa ação: um modelo rodoviário circula por bairros de Maceió (AL) e um urbano que vem percorrendo cidades mineiras do Vale do Rio Doce e do Norte do EstadoParceria conta com apoio financeiro do Ministério Federal de Cooperação Econômica e Desenvolvimento da Alemanha (BMZ), via DEG/KfW e Câmara Brasil-Alemanha de São Paulo (AHK São Paulo)Essa é uma iniciativa adicional às oito carretas móveis de saúde que atendem a população brasileira e são puxadas por caminhões Mercedes-Benz pelo País Os dois ônibus Mercedes-Benz que foram doados à Cruz Vermelha Brasileira (CVB) para a campanha de vacinação contra a Covid-19, estão acelerando o ritmo de imunização nas comunidades mais vulneráveis do País. Em seu primeiro mês, a ação com os dois veículos que foram transformados em unidades móveis de vacinação já superou a meta de atendimentos, ultrapassando 15 mil doses aplicadas em Alagoas e Minas Gerais.“Antes de iniciar a vacinação, tínhamos projetado uma média de 4.000 doses aplicadas por mês. Para nossa satisfação e alegria, superamos em 300% essa meta. O desafio agora é manter este ritmo fantástico, sempre contando com nossos voluntários e com as secretarias de saúde e as prefeituras participantes”, afirma Júlio Cals, presidente Nacional da CVB. “Graças a essa parceria tão importante da Cruz Vermelha Brasileira com a Mercedes-Benz, já estamos levando ajuda humanitária aos locais mais distantes do nosso País, atenuando o sofrimento daqueles que mais precisam diante dessa severa pandemia. Juntos, #UnindoForças, seguimos salvando vidas”.“Por meio desses dois ônibus, estamos trabalhando para oferecer mobilidade e segurança em parceria com a Cruz Vermelha para auxiliar nessa importante missão de levar saúde e cuidados a populações vulneráveis”, diz Karl Deppen, presidente da Mercedes-Benz do Brasil & CEO América Latina. “Estamos orgulhosos com mais essa parceria humanitária que preserva vidas e que está alinhada ao nosso compromisso de contribuir para o desenvolvimento social e garantir o bem-estar às comunidades brasileiras. Essa é uma forma de construirmos pontes com a comunidade, com os usuários de ônibus e enfrentarmos juntos os desafios impostos por essa pandemia”.Pontos de partida: Alagoas e Minas GeraisO modelo rodoviário O 500 R doado pela Mercedes-Benz está baseado em Maceió, capital de Alagoas, desde o início de junho, circulando por vários bairros da cidade. Até o final de julho, estará a serviço da população local, devendo seguir depois para o Rio Grande do Norte e o Ceará.Já o ônibus urbano OF 1519 está percorrendo várias cidades mineiras, entre elas Governador Valadares, São Pedro do Suaçuí, Resplendor e Conselheiro Pena, no Vale do Rio Doce, além de Lontra e Brasília de Minas, no Norte do Estado. Esta unidade móvel seguirá para o estado do Rio de Janeiro a partir de agosto.Os dois ônibus irão percorrer outros estados brasileiros para aumentar a capilaridade do atendimento, apoiados também por uma Van Mercedes-Benz de 8 lugares, que será utilizada pelas equipes da CVB durante todas as etapas do projeto.Das mais de 15.000 doses já registradas, cerca de 54% foram aplicadas na unidade móvel do ônibus rodoviário e 46% no modelo urbano. 54% das pessoas vacinadas são mulheres e 46% homens. Mais de 47% são da faixa etária de 50 anos e 35% da faixa de 40 anos. Aproximadamente 86% receberam a primeira dose da vacina, 1% a segunda dose e 13% a dose única.Essa campanha de vacinação da Cruz Vermelha Brasileira contribui com o Plano Nacional de Imunização do Ministério da Saúde, além de envolver outras iniciativas de prevenção e promoção da saúde e de enfrentamento à pandemia do coronavírus.Participação de parceiros importantes viabiliza o projetoAssim como ocorreu com as 8 carretas da saúde, puxadas por caminhões Mercedes-Benz, esse projeto com a Cruz Vermelha Brasileira também é fruto do apoio do Ministério Federal de Cooperação Econômica e Desenvolvimento da Alemanha (BMZ), via DEG/KfW, que contribuiu com 170 mil Euros para a transformação dos dois ônibus.Com suporte oferecido pela Câmara de Comércio e Indústria Brasil-Alemanha de São Paulo (AHK São Paulo), a participação do governo alemão no projeto de Unidades Móveis de Saúde é realizada por meio do develoPPP.de, um programa do BMZ que, entre diversas ações globais, destina recursos para programas em países emergentes e em desenvolvimento com foco em questões sociais, ambientais e econômicas.As transformações dos ônibus em unidades de vacinação ficaram a cargo da Eco X, empresa especializada do setor. A Elber Medical forneceu as câmaras de conservação das vacinas e a Sunew, os painéis solares que garantem energia para as geladeiras de vacinas (adesivos no teto do veículo com a inovadora tecnologia OPV para o modelo rodoviário).
View All12 Julho 2021 19:57
BYD coloca em operação os primeiros ônibus elétricos da África Austral
A BYD e a Golden Arrow Bus Services (GABS), a principal operadora de transporte público na África do Sul, anunciaram que dois ônibus elétricos da BYD seriam oficialmente colocados em operação na cidade do Cabo. Esses dois veículos formam o primeiro lote de ônibus elétricos a ser colocado em operação em toda a África Austral – que, além da África do Sul, engloba Angola, Botswana, Lesoto, Madagascar, Malaui, Maurício, Moçambique, Namíbia, Essuantíni, Zâmbia e Zimbabwe. Portanto, a província do Cabo Ocidental tornou-se a primeira província na África do Sul a operar ônibus elétricos.Como a maior fornecedora de serviços de transporte público na África do Sul, a GABS opera atualmente mais de 1.100 ônibus diariamente, e tem mais de 160 anos de experiência em operações de ônibus. Em novembro de 2020 a GABS iniciou uma série de testes rigorosos nos dois ônibus elétricos BYD. Além disso, a GABS já planeja a eletrificação gradual do transporte público.“A introdução de ônibus elétricos visa responder ao apelo dos governos nacionais e provinciais pela redução das emissões de carbono”, disse Gideon Neethling, engenheiro da GABS. “Durante os primeiros meses, testamos os ônibus em uma série de circunstâncias sem passageiros. O objetivo era conhecer exatamente o desempenho desses veículos antes de incorporá-los em nossas operações”. Satisfeito com o resultado dos testes, Neethling afirmou: “Testar esses veículos tem sido uma alegria para todos que fazem parte desse projeto. A cada vez que realizamos um novo teste ou atingimos um novo marco, o nível de entusiasmo aumenta ainda mais”.A capacidade do modelo BYD em fase de testes é de 40 passageiros, com autonomia de até 320 quilômetros. Além disso, estes ônibus são equipados com funcionalidades, como Wi-Fi gratuito e rampa de acessibilidade. Estes dois veículos operarão no horário de pico local, transportando passageiros entre o bairro Retreat, na província do Cabo Ocidental, e a Cidade do Cabo.O Ministro de Transporte e Obras Públicas, Daylin Mitchell, disse: “Depois de dar uma volta nesse ônibus, estou confiante que os passageiros se sentirão seguros durante seu trajeto”.“A BYD concluiu agora o novo projeto da indústria energética na África, que vai da geração e armazenamento de energia limpa até suas aplicações” declarou AD Huang, Diretor do departamento de Vendas de Automóveis da BYD no Oriente Médio e na África. “Nossos projetos principais abrangem regiões do Norte, Oeste e Sul da África e somam anos de esforços e operações desde nossa entrada no país, em 2004. Com a crescente relevância da marca e uma necessidade cada vez mais urgente de proteção ambiental em todo o mundo, os negócios da BYD têm se expandido constantemente em direção aos veículos elétricos, incluindo veículos de passeio, ônibus elétricos, soluções metroviárias, entre outros. Os ônibus urbanos na operação pioneira na África do Sul, deram um exemplo perfeito, indicando a força da tecnologia da BYD nos veículos comerciais elétricos e servindo como modelo de cooperação comerciais no setor de energia limpa no Oriente Médio e na África”.Hoje, os produtos de energia limpa da BYD podem ser encontrados em mais de 300 cidades, de 50 países. Na África, a BYD foi recebida com ampla aceitação na África do Sul, Ilhas Maurício, Egito e outras nações, devido ao excelente desempenho de seus ônibus elétricos.
View All08 Julho 2021 19:42
Campanha promove valorização do transporte
A Federação das Empresas de Transportes de Passageiros por Fretamento do Estado de São Paulo (FRESP) lança a Campanha #SomosFretamento, com o objetivo de promover a valorização do serviço de fretamento.A diretora executiva da FRESP, Regina Rocha, explica que o objetivo principal é mostrar todo o potencial e a importância do setor para desenvolvimento econômico. “Outro ponto relevante é levar ao contratante em potencial todos os benefícios que o fretamento oferece a quem é transportado, a quem contrata e à sociedade como um todo. Acrescido a isso, a grande e fundamental contribuição para a mobilidade urbana, o meio ambiente e a qualidade de vida dos passageiros.Neste sentido, Regina ressalta que as mensagens da campanha serão direcionadas a usuários, contratantes e poder público. “Nosso foco é conversar diretamente com estes nichos, ressaltando características do nosso setor que talvez eles desconheçam, mas que contribuem de diversas formas para o desenvolvimento econômico, a sociedade, o meio ambiente e o bem-estar de milhares de trabalhadores”, completa.Ao longo dos próximos meses, diversos conceitos serão trabalhados dentro do tema #SomosFretamento, incluindo temas relativos ao papel do segmento no Desenvolvimento do Brasil e à importância do transporte rodoviário para a retomada do Turismo.A Segurança no transporte por fretamento, serviço regularizado e que cumpre a legislação vigente em sua totalidade, será outro pilar trabalhado ao longo da campanha. Os cuidados do setor, em prol da manutenção da saúde neste momento de pandemia de Covid-19 também estarão em pauta.“Outro ponto que precisamos destacar: a busca contínua por Conhecimento teórico e prático. A categoria é organizada e busca sempre capacitar e atualizar sua equipe por meio de treinamentos, cursos e processos internos visando a melhoria contínua”, ressalta a diretora da FRESP.Por fim, a campanha #SomosFretamento vai reforçar todo o Potencial do setor, incluindo a variedade de veículos, tecnologia, segmentos atendidos, entre outros.“Todos esses pilares serão trabalhados em sinergia, reforçando os benefícios que o transporte por fretamento oferece”, conclui Regina Rocha.Sobre a FRESPA Federação das Empresas de Transportes de Passageiros por Fretamento do Estado (FRESP) é uma entidade sindical de grau superior, constituída há 25 anos com o objetivo de agrupar, representar, coordenar, proteger e estimular o aprimoramento das atividades de transporte de passageiros por fretamento.Hoje a FRESP é composta por sete sindicatos: SETFRET, SINFRECAR, SINFREPASS, SINFRESAN, SINFRET, SINFREVALLE e TRANSFRETUR espalhados pelo Estado de São Paulo. Os sindicatos juntos congregam mais de 300 empresas de transporte profissional de pessoas por fretamento.
View All06 Julho 2021 20:43
Transporte público da Grande Vitória segue renovação de frota com 208 ônibus Marcopolo
Veículos beneficiarão usuários de transporte coletivo da região Negócio é um dos mais significativos do segmento urbano este ano Mesmo com a pandemia, o projeto de renovação da frota do transporte público da Região Metropolitana de Vitória não foi interrompido. Como parte dessa iniciativa, a Marcopolo, líder na produção de carrocerias de ônibus no país, entregará 208 ônibus até o fim deste ano. O primeiro lote, com 121 ônibus urbanos Torino, já foram entregues para o Sistema de Transporte Coletivo da Região Metropolitana da Grande Vitória – Transcol. Os veículos foram adquiridos pelas empresas Nova e Santa Zita, Unimar Transportes, Viação Praia Sol, Vereda Transporte, Viação Grande Vitória e Serramar Transporte. “Esta é uma das mais significativas entregas de ônibus urbanos para o mercado brasileiro este ano e que colabora para a contínua modernização dos serviços de transporte público da capital do Espírito Santo. Também reforça a liderança do Torino como o modelo mais tradicional e vendido do segmento urbano”, destaca Ricardo Portolan, diretor de Operações MI e Marketing da Marcopolo. “O Sistema Transcol não adquiria ônibus 0km desde 2014. Quando assumimos a gestão, em 2019, firmamos o compromisso de retomada dos investimentos no transporte coletivo, incluindo o de renovação de frota, que nessa época já estava bastante deteriorada, com idade média superior a seis anos. Dessa vez, também optamos pela aquisição de veículos com ar-condicionado para trazer maior conforto para quem utiliza o sistema”, disse o secretário de Mobilidade e Infraestrutura, Fábio Damasceno. Do total de 208 veículos, 201 são do modelo Torino, com 12.240mm de comprimento e capacidade para 35 passageiros sentados. Os demais são do modelo Torino Express (articulado) com capacidade para 51 passageiros sentados e 18.000mm de comprimento. Todos os modelos contam com poltrona City Estofada, ar-condicionado e elevador para acessibilidade. Sistema TranscolO Transcol é um sistema metropolitano integrado de estrutura tronco-alimentadora, que interliga os cinco municípios da Região Metropolitana da Grande Vitória por meio de terminais urbanos estrategicamente localizados. Com a ampliação das linhas do Transcol para atender o sistema de transporte coletivo em Vitória, os passageiros da capital passam a fazer parte de um sistema robusto de transporte público, permitindo que o usuário se desloque por vários trechos da Grande Vitória, fazendo a conexão com as linhas troncais, que ligam terminal a terminal pagando uma única tarifa. O passageiro passa a ser usuário de um sistema que conta com uma rede de dez terminais espalhados por toda a Região Metropolitana, fazendo a conexão com mais de 300 linhas.
View All05 Julho 2021 12:35
Mercedes-Benz do Brasil comemora 20 anos da linha O 500 de ônibus
No dia 5 de julho de 2001, a Mercedes-Benz do Brasil registrou o primeiro faturamento de um ônibus da linha O 500, um modelo O 500 U 1725/59. Aquela novidade elevava notavelmente o patamar de qualidade, tecnologia, conforto e segurança dos ônibus brasileiros. Duas décadas depois, mais de 70.000 unidades já foram produzidas na fábrica da Empresa em São Bernardo do Campo, na Região Metropolitana de São Paulo, atendendo tanto as demandas do mercado interno, quanto das exportações para a América Latina e outros continentes.“Os ônibus O 500 são amplamente reconhecidos no mercado por seu alto padrão de confiabilidade e conforto graças a elementos como motor traseiro, suspensão totalmente pneumática, motores robustos, econômicos e compatíveis com o meio ambiente e trem de força harmônico e robusto”, diz Walter Barbosa, diretor de Vendas e Marketing Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. “Além disso, são destaques também pelos diversos recursos de conforto de dirigibilidade para os motoristas e, principalmente, pelos vários itens de conforto e segurança a bordo, tanto para os passageiros, como para os condutores. Isso inclui, por exemplo, o controle eletrônico da suspensão pneumática e o sistema de ajoelhamento do ônibus, o que facilita o embarque e o desembarque, assegurando assim a acessibilidade e a mobilidade no transporte por ônibus”.“A economia no consumo de combustível e o baixo custo operacional são outras grandes vantagens do O 500 oferecidas às empresas de transporte”, ressalta Walter Barbosa. “Dessa forma, contribuímos para a rentabilidade desejada e o sucesso dos nossos clientes”.Soluções para transporte urbano e rodoviárioA linha O 500 oferece soluções para todas as demandas do transporte de passageiros. São ônibus convencionais e padron (para carroçarias até 13,2 metros), super padron (até 14 metros), articulados 6x2 (até 18 metros) e superarticulados 8x2 (até 23 metros), em versões com piso baixo ou piso alto. Esses modelos são indicados para o transporte coletivo urbano, sejam em linhas troncais de sistemas como BRT (Bus Rapid Transit), corredores e faixas exclusivas, como em vias alimentadoras e distribuidoras que interligam os bairros às regiões centrais.Para o segmento rodoviário, o portfólio O 500 conta com vários modelos para curtas, médias e longas distâncias, bem como para fretamento e turismo. A oferta inclui de ônibus rodoviários 4x2 a modelos 6x2 e 8x2 aptos para carroçarias High Decker e Double Decker.Referência em segurança ativa em ônibus rodoviáriosCom o avanço das novas tecnologias, a marca Mercedes-Benz, com a linha O 500, foi tornando-se, cada vez mais, uma referência de mercado em segurança ativa para ônibus rodoviários. Recentemente, por exemplo, introduziu no Brasil o avançado ACC (piloto automático adaptativo).Por meio de sensores na dianteira, o piloto automático adaptativo ajuda o motorista a manter o ônibus numa distância segura em relação ao veículo que vai à frente. Em uma situação de extrema emergência, se o condutor não reagir, o sistema entra em ação, freando automaticamente o veículo para evitar o impacto.O piloto automático adaptativo reduz o risco de acidentes, trazendo mais segurança para os passageiros, motoristas e outros veículos da via. “Graças à atuação dos sensores, esse avançado sistema identifica os veículos à frente em até 200 metros, mesmo numa situação de neblina. Além disso, pelo fato de atuar automaticamente, o ACC alivia o stress do motorista, que pode se concentrar mais à condução e ao tráfego”, afirma Walter Barbosa.Entre itens de série e opcionais, o pacote de tecnologia de segurança e de conforto dos ônibus rodoviários O 500 inclui ainda: AEBS - Advanced Emergency Braking System (sistema de frenagem de emergência), LDWS - Lane Departure Warning System (sistema de aviso de faixa), TPMS - Tyre Pressure Monitoring System (sistema de monitoramento da pressão e temperatura dos pneus), assistente de partida em rampa, Retarder (sistema auxiliar de freio), Top-Brake (freio-motor auxiliar), suspensão com sistema anti-tombamento, ABS (sistema anti-travamento), ASR (sistema de controle de tração), EBS (sistema eletrônico de freios), ECAS (suspensão pneumática controlada eletronicamente), ESP (controle eletrônico de estabilidade), eixo ERA direcional com foco em maior estabilidade, freios a disco e Power Mode, que oferece mais segurança em ultrapassagens.
View All02 Julho 2021 16:21
Nova geração do Apache VIP marca os 20 anos de lançamento do ônibus urbano mais querido do Brasil
O icônico modelo de motor dianteiro da marca Caio mantém os atributos que otornaram um sucesso de vendas, com novidades que agregam ainda mais benefíciosao operadorA Caio, empresa fabricante de ônibus, que completa 75 anos de marca e 20 anos sobadministração de um novo grupo gestor, também comemora duas décadas delançamento do sucesso que alavancou a nova fase da marca: o ônibus urbano ApacheVIP, que ganha nova versão em 2021.No início de julho, a quinta geração do modelo é apresentada ao mercado, trazendo arobustez estrutural, durabilidade e confiabilidade que são inerentes aos produtos Caio,mais novos atributos que o tornam ainda mais especial. “Foi um trabalho multiáreas,que aliou o know-how de 75 anos de tradição da marca com a intensa busca porconhecer as necessidades e oportunidades de melhoria do produto, resultando em ummodelo que traz ainda mais benefícios aos nossos clientes. Queremos continuarfazendo a diferença no transporte coletivo de passageiros e acredito que o novoApache VIP permanecerá cumprindo essa missão com sucesso”, detalha o diretorcomercial e de marketing, Paulo Ruas.O diretor industrial, Maurício Lourenço da Cunha, complementa: “Quem tem um ônibusCaio em sua frota conhece a qualidade superior que entregamos. E sempre queremosentregar mais e mais soluções, porque a melhoria contínua está no DNA da marca. Aolongo das gerações do Apache VIP, por exemplo, fomos desenvolvendo novassoluções e aprimorando materiais para que o veículo tivesse sempre uma performanceacima da média para nossos clientes”.“Hoje podemos celebrar as quatro gerações e dar as boas-vindas para a quintageração do Apache VIP, que mantém a força da marca Caio e de nosso produto maisvendido”, ressalta o gerente nacional de vendas, José Gildo Vendramini.Vários itens do novo Apache VIP foram desenvolvidos por empresas que fazem partedo Grupo Caio, como Fiberbus (peças de fibras e compósitos), Inbrasp (fabricante depeças de plásticos automotivas), Tecglass (fabricante de vidros temperados) e GR3 (centrode distribuição de alumínio).Único. Em todos os detalhesA funcionalidade é um dos pontos de destaque do Apache VIP, com itens repensadospara oferecer ainda mais durabilidade, facilidade de manutenção e economia. Umexemplo são os para-choques traseiro e dianteiro tripartidos, com as ponteirasredimensionadas para facilidade na manutenção.“O acesso ao itinerário também foi otimizado e agora a manutenção pode ser feita pelaparte interna do ônibus, de maneira mais rápida e fácil. A central elétrica teve seuespaço ampliado; com isso, melhoramos o acesso à manutenção e ganhamos maisespaço para inserir componentes de tecnologia embarcada. Cada componente foiestudado e agregado ao modelo, pensando na praticidade e na redução de custos queenvolve um veículo parado na garagem para manutenção”, explicam os gerentes deengenharia, João Roberto dos Santos, e de métodos e processos, Anthony Espitia.O novo conceito das caixas de porta, separadas da cortina de vento, tornou o itemainda mais leve e de fácil acesso à manutenção e limpeza. O mesmo conceito se aplicaao duto de ar condicionado, com placas removíveis.Novo Design. O Apache VIP de cara novaO design externo foi totalmente redesenhado, ganhando linhas ainda mais marcantes elimpas, tendência no mercado automotivo. “O novo Apache não perdeu a essência dageração anterior. Se você olhar a dianteira do veículo, irá imediatamente fazer aassociação. Nossa equipe priorizou manter esse mesmo conceito, para que aidentificação fosse mantida. Nesta atualização também fizemos uma homenagem àprimeira geração do Apache VIP, aplicando no logotipo o mesmo tom de douradousado há 20 anos”, conta o gerente de design, Roberto Barduco.O conjunto óptico dianteiro em full LED traz a assinatura exclusiva da marca Caio,primeira fabricante a utilizar este item no mercado de ônibus urbano. O layout dasgrades também traz formato exclusivo, traduzindo ainda mais personalidade ao veículo.A lanterna traseira, também em LED, possui efeito homogêneo e desenho que envolveas laterais, conferindo imponência e sofisticação ao modelo.Os espelhos retrovisores estão mais robustos e o para-brisa, com nova curvatura,oferece melhor visão para o motorista.As portas de acesso foram reposicionadas, para melhor alinhamento com a lateral dacarroceria, proporcionando ganho estético e de espaço interno.Mais espaço internoO Apache VIP teve um ganho de 50 mm de largura externa, passando de 2500 mm a2550 mm e 70 mm de espaço interno, passando de 2.360mm a 2.430 mm,possibilitando maior lotação. Essa melhoria, resultado de testes estruturais e demateriais, não impactou no peso do veículo, que se manteve o mesmo comparado àgeração anterior.Os testes estruturais foram realizados de forma digital, com uso de inteligência artificiale em campo de provas, comprovando a eficiência da estrutura robusta do Apache VIP,desenvolvida com conceito otimizado.As poltronas trazem novos padrões de cores e texturas, em materiais que permitemrápida e eficiente higienização. Nos itens internos foram incorporadas novastonalidades, seguindo o novo conceito das Cores de Transição, definição surgida naEuropa com o objetivo de tornar mais clean e visualmente mais confortável, o ambienteinterno dos veículos usados no transporte urbano.Eficiência, design, itens otimizados, funcionalidade, praticidade e facilidade demanutenção. Está no DNA da Caio projetar e executar sucessos. Fazer história.Contribuir com a mobilidade urbana, inteligente e moderna.Treinamentos e divulgaçãoO engenheiro de produto, Rafael Ting, enfatiza a importância dos treinamentosDas equipes internas e de representação de vendas, “Todos os profissionais quepossuem contato com nossos clientes foram instruídos sobre todos os diferenciais eparticularidades do novo Apache VIP, o que é fundamental para mantermos aexcelência no atendimento e demais processos”.“A intenção é comunicar com todos os nossos públicos: clientes, colaboradores,fornecedores, parceiros de negócios, imprensa, admiradores de ônibus e comunidade.Para isso estamos realizando ações externas, nas redes sociais e veículos deimprensa, e ações internas, para que nosso time conheça por completo o lançamento.É com muito orgulho que apresentamos ao mercado um produto com tantos atributos”,ressalta a gerente corporativa de comunicação e marketing, Tânia Pires de Souza.Sobre a CaioCom dois parques fabris, com sede na cidade de Botucatu e filial na Barra Bonita,ambas no interior paulista, a Caio possui capacidade produtiva de 50 carrocerias aodia, nas duas unidades.Conta com equipes de representação de vendas em todo o Brasil e no exterior eescritório central na cidade de São Paulo. Também com renomada equipe deassistência técnica e facilidades na aquisição e troca de peças de reposição.O êxito no segmento de ônibus é resultado de um robusto portfólio de produtos queatendem às diversas necessidades do mercado e um completo mix de soluções queenglobam atendimento e serviços diferenciados.Por isso, a Caio é especialista em oferecer soluções em mobilidade inteligente,facilitando o transporte de milhões de pessoas no Brasil e no Mundo.Assessoria de Imprensa Caio
View All01 Julho 2021 11:26
Grupo Comporte renova a frota
Mais uma grande aquisição do Grupo Comporte de São Paulo, que renovou a sua frota com nossas carrocerias Campione Invictus DD, ao todo foram 21 unidades. As carrocerias estão sendo entregues para as empresas Itamarati, União e Princesa do Norte.Cada carroceria foi planejada para atender as necessidades do grupo e de seus passageiros. Para os veículos da Itamarati, foi desenvolvido um bagageiro exclusivo com diferencial no volume, o qual possa comportar armazenamento das bagagens e encomendas. Tanto no Itamarati, quanto União e Princesa do Norte, o espaçamento entre poltronas chama atenção. Sendo os passageiros acomodados em poltronas semi leito, distribuídos em 44 lugares no andar superior e 8 no andar inferior no ônibus da Itamarati e nos ônibus da União e Princesa do Norte os passageiros tem a sua disposição 12 poltronas leito no andar inferior e 48 semi leito no superior.Todas carrocerias estão acopladas em chassi Mercedes Benz e contam com acessibilidade com elevador, tecnologia de conectores USB, sistema de áudio, ar condicionado, geladeira e sanitário. Para maior segurança de todos, os ônibus possuem câmeras internas e de ré.
View All01 Julho 2021 11:19
Comil lança o novo Piá
No ano em que a empresa comemora seus 35 anos, a Comil Ônibus apresenta umnovo Piá, o seu micro-ônibus que nasce com mais conforto, design e tecnologia!Uma carroceria reconhecida desde seu primeiro lançamento pela força, durabilidade eresistência, merecia um design que transmitisse sua capacidade de agregar conforto,segurança e praticidade ao dia a dia de seus usuários. Com linhas curvas e modernas,apresenta um design frontal e traseiro atualizado, luz diurna com DRL e novas delimitadorassuperiores em LED. A carroceria também traz nova grade frontal com alertas e um melhoracesso ao bagageiro.As novidades não param por aqui. Um novo modelo de poltrona traz mais conforto eergonomia para as viagens de curtas e médias distâncias. No interior do novo Piá,encontramos ainda um novo direcionamento do ar condicionado desenvolvido para valorizar oconforto térmico do passageiro.Já a cabine do motorista apresenta melhorias funcionais voltadas ao conforto etecnologia, com excelente campo de visibilidade e painel com todos os comandos eletrônicosde fácil acesso e manuseio. O novo micro Piá já está disponível para comercialização, asprimeiras unidades produzidas já estão sendo entregues em breve para os clientes.
View All01 Julho 2021 10:42
Volvo amplia exportações de ônibus com novo embarque para a África
Depois de bons volumes de vendas ao exterior no ano passado, a Volvo mantém boa performance de exportações em 2021. Metade dos chassis produzidos na fábrica de Curitiba (PR) este ano foi enviada para outros países, como Chile, Peru, Colômbia, Argentina, Bolívia e Guatemala. Agora, a companhia embarcou um lote de 27 ônibus para a Costa do Marfim, no continente africano.Entregues pela SMT, importador Volvo naquele país, os veículos foram adquiridos pela Union des Transports de Bouake Sarl (UTB), um dos maiores operadores de transporte rodoviário da Costa do Marfim. A empresa adquiriu 25 unidades do Volvo B270F, de motor dianteiro, e duas unidades do Volvo B8R, de motor traseiro. Todos os veículos foram encarroçados pela Marcopolo. “A pandemia impôs desafios imensos ao segmento de ônibus. Ainda assim, estamos conseguindo fazer bons negócios não só no Brasil, onde estamos mantendo volumes mesmo num mercado em queda, mas também fechando bons contratos com outros países da América Latina e também mais distantes”, afirma Fabiano Todeschini, presidente da Volvo Buses Latin America. A exportação para a Costa do Marfim é mais um dos contratos recentes para a África. Em 2020, a fábrica brasileira da Volvo enviou 440 ônibus para aquele continente. O negócio com a UTB Os novos veículos vão atender a rota entre Abidjan, a maior cidade do país e capital econômica da Costa do Marfim, e Bouakê, a terceira mais populosa. Abidjan fica no litoral e Bouakê, no centro do país. São 340 quilômetros e os ônibus Volvo devem transportar 4,5 mil passageiros e rodar cerca de 25 mil quilômetros por mês em três viagens diárias. A Union des Transports de Bouake Sarl opera linhas rodoviárias entre as principais cidades da Costa do Marfim. A empresa possui uma frota de 250 ônibus, sendo 88 da marca Volvo. O B270F A maior parte dos veículos exportados para a África é do modelo Volvo B270F, um sucesso de vendas da marca. Versátil, o chassi tem versões urbana, rodoviária e para fretamento. Seu motor dianteiro de 270 cv tem 7,2 litros, seis cilindros e elevado torque, ideal para operações que requerem ar condicionado e mais conforto aos passageiros. É também o único chassi com motor dianteiro capaz de receber carroceria de até 14 metros de comprimento nos segmentos de fretamento ou rodoviário, o que permite transportar mais pessoas.
View All30 Junho 2021 20:44
Os primeiros ônibus elétricos BYD da Finlândia chegam às ruas em Turku
Uma das principais operadoras de transporte público da Finlândia e da região nórdica, a Nobina, recebeu 43 ônibus elétricos do modelo mais recente de 15 metros da BYD – a maior fabricante de ônibus elétricos da Europa e do mundo. A entrega marca a chegada da BYD ao mercado de ônibus finlandês.Essa entrega inicial faz parte de um pedido total da Nobina de 119 ônibus elétricos BYD – o maior pedido já realizado na Finlândia. A nova frota, que marca o lançamento do modelo de 15 metros da BYD em operações comerciais, será implantada nos serviços da Nobina, na cidade de Turku, na costa sudoeste na Finlândia. Os outros 76 ônibus restantes serão entregues para a operação da Nobina na região de Helsinki em meados de agosto, com modelos que incluem outras unidades de 15 metros, o modelo de 12 metros – o líder de vendas da BYD –, a versão mais recente do modelo de 13 metros e o modelo articulado de 18 metros da empresa.Uma equipe representando a parceria entre a Nobina e a BYD esteve presente na apresentação dos veículos hoje (quarta-feira, 30 de junho) na cidade Naantali, vizinha à Turku e que também se beneficiará da mobilidade elétrica, com início das operações amanhã. Estiveram presentes na apresentação a equipe de gestão da Nobina, incluindo o Sr. Petri Auno, CEO da empresa, o Gerente de Tráfego Local e sua equipe técnica, o Sr. Lauri Jorasmaa, Chefe de Planejamento de Transporte Público.A Nobina se torna a primeira operadora de transporte público na Europa a receber o modelo inédito do ônibus elétrico de 15 metros da BYD com três eixos e piso baixo. O veículo tem capacidade para 47 passageiros sentados, alcançando uma capacidade total superior a 90 passageiros. As baterias de fosfato de ferro-lítio de última geração da BYD proporcionam autonomia de até 400 km em condições padronizadas dos ciclos de testes em carga (SORT – Standardised On-Road Test Cycles). A possibilidade de aquecimento prévio da cabine de passageiros proporciona um clima mais confortável para os passageiros e motoristas, ao mesmo tempo em que a proteção na cabine do motorista oferece proteção contra a Covid-19.O pedido de 119 ônibus elétricos BYD realizado pela Nobina reforça a posição da BYD como a fornecedora de ônibus elétricos preferida na região nórdica, que já soma mais de 500 veículos entregues ou sob encomenda junto a operadoras de transporte público em mais de 20 cidades da Escandinávia. Coletivamente, os veículos elétricos BYD na região norte já contabilizam mais de 25 milhões de quilômetros, proporcionando uma impressionante redução de 25 mil toneladas de emissões de CO2.Tendo iniciado uma parceria comercial de sucesso em 2015, a Nobina selecionou a BYD para uma série de operações na Escandinávia. Hoje, a Nobina opera mais de 200 ônibus elétricos da BYD em cidades suecas, norueguesas e finlandesas. Mais recentemente a BYD forneceu veículos à Nobina para operações na cidade de Piteå, no nordeste da Suécia, sendo 13 modelos BYD de 12 metros que proporcionam desempenho excepcional. Piteå é a localidade mais ao norte da Europa em que os ônibus elétricos BYD estão em operação – na latitude 65,31o norte, próxima ao círculo ártico – frequentemente experimentando temperaturas abaixo de zero graus e condições congelantes.“Todos na Nobina Finlândia estão extremamente animados para iniciar as operações dos ônibus elétricos da BYD na área de Turku”, disse Petri Auno, CEO da Nobina. “Nossa rede de rotas é extensa, portanto um grande número de passageiros se beneficia dos novos veículos e de um método de transporte público mais amigável ao meio ambiente”.O Diretor Geral da BYD na Europa, Isbrand Ho, acrescentou: “Este é outro momento significativo para a BYD na região nórdica, onde o mercado mostra claramente a BYD como o fornecedor preferido de ônibus elétricos a bateria. Nosso relacionamento especial com Nobina vai de vento em polpa também”, disse ele, “e estamos entusiasmados em compartilhar o fantástico marco da maior encomenda de ônibus elétricos já feita na Finlândia”. Os maiores beneficiários, no entanto, serão os passageiros dos ônibus elétricos BYD em Turku e arredores e, ainda este ano, em Helsinque – que passarão a usufruir de uma nova maneira de fazer viagens locais, ao mesmo tempo que proporciona um futuro mais limpo e sustentável para todos”.“Em parceria com a Nobina”, acrescentou ele, “estamos muito animados em ver os benefícios operacionais de nosso novo ônibus elétrico de 15 metros. O novo modelo é equipado com as mais recentes inovações e a comprovada tecnologia BYD, e estamos muito confiantes de que ele proporcionará benefícios operacionais significativos para toda a frota”.
View All29 Junho 2021 19:48
Turin Transportes aumenta frota.
Turin Transportes aumenta frota.A empresa Turin Transportes, de Ouro Branco/MG, aumentou a sua frota com dez novas unidades do modelo Viaggio 900, que serão empregadas no setor de fretamento.Destas, seis unidades contam com sanitário.
View All29 Junho 2021 19:45
Michele Tur adquire Viaggio 900
Foi entregue neste mês de junho uma unidade do modelo Viaggio 900 para a empresa de fretamento e turismo Michele Tur, da cidade de Maravilha/SC.O ônibus está configurado com 44 poltronas executivas, ar-condicionado e DPM (dispositivo de poltrona móvel).
View All28 Junho 2021 20:10
Dia da Paixão Scania celebra os 64 anos da marca no Brasil
A Scania vai completar 64 anos de história no país nesta sexta dia 2 de julho. Para comemorar a data, o Dia da Paixão Scania, criado em 2020, vai trazer conteúdos diversos nas mídias sociais oficiais com a presença de executivos da marca, colaboradores, rede de concessionárias, clientes e fãs apaixonados. Além de lives, pelo canal da Scania Brasil no Youtube, nos dias 29 e 30 de junho, e com a grande festividade em 2 de julho. “O Dia da Paixão Scania foi criado para celebramos o nosso aniversário. A Scania tem uma história especial de relacionamento com o mercado, que começa com nossos clientes, com o reconhecimento de uma parceria responsável pelo progresso de empresas, motoristas, profissionais do segmento de transporte, que passa de geração para geração consolidando a relação da marca e a evolução das pessoas que, de alguma forma, a ela estão conectadas”, afirma Márcio Furlan, diretor de Marketing, Comunicação e Sustentabilidade da Scania no Brasil. “O “sonho pelo Scania” é a realização de ter rentabilidade na operação unido a uma marca que tem o cliente em primeiro lugar desde sempre, inovando e trazendo de forma pioneira soluções cada vez mais sustentáveis à sociedade da qual fazemos parte”, diz Furlan. “A relação da Scania com as pessoas é isso, uma mistura de amor, admiração, força, resultado, inovação, confiança e referência de produtos e soluções que se tornam ícones no mercado.”A programação do Dia da Paixão Scania 2021 vai trazer rodas de conversas online, abertas ao público, entre profissionais da Scania e clientes, embarcadores, motoristas e parceiros com objetivo de compartilhar experiências, dicas e tirar dúvidas sobre sustentabilidade, tecnologia, inovação e rentabilidade. “Falaremos também de nossa história, sempre olhando para frente. Celebraremos dois anos de resultados incríveis da Nova Geração de caminhões e apresentaremos o novo Programa de Manutenção Premium Flexível Uptime, com foco na disponibilidade máxima de nossos veículos”, completa o diretor.No dia 29 de junho, a estreia do evento terá o tema Paixão por Rentabilidade. A primeira live às 17h30 terá abertura de Roberto Barral, vice-presidente das Operações Comerciais da Scania no Brasil. Dois clientes convidados (G10 Transportes e Tombini) vão contar suas experiências de êxito com frotas de modelos Scania. A segunda live marcará o lançamento do novo Programa de Manutenção Premium Flexível Uptime, e as novidades da Control Tower, que promete reduzir em até 30% o tempo de parada nas concessionárias, e a modalidade Pay per Use (pague o que usar), criações inéditas da Scania Brasil. Os convidados serão os clientes EBMAC e Amaggi. No dia 30 de junho, o encontro virtual será para falar de Paixão por Sustentabilidade. A primeira live terá abertura de Christopher Podgorski, presidente e CEO da Scania Latin America. Na conversa, a visão dos veículos a gás por quem usa e recebe seus benefícios: cliente (TransMaroni) e embarcador (Nestlé). Haverá ainda uma participação especial da SOS Mata Atlântica, ONG da qual a marca tem uma parceria com a “Floresta Scania”, em São Paulo. O segundo momento será para falar da cadeia dos gás e biometano e seus desafios, com a presença de um cliente Scania (RN Logística), um embarcador e da Associação Brasileira do Biogás (Abiogás). Em 2 de julho, no dia oficial de celebrar o aniversário da fabricante no Brasil, o Dia da Paixão Scania terá duas lives para resgatar alguns dos momentos que marcaram as seis décadas de presença no país. A primeira live às 17h30, vai falar de Memórias e Séries Especiais com um convidado (Blog do Caminhoneiro) e o cliente Transportadora Ravanello. Além de uma conversa sobre Ônibus com a revista AutoBus. Na segunda, e última live, às 18h15, Roberto Barral, fãs e clientes apaixonados (Transportes Sarzedo (TSL), Ruy Gobby e Fabricio Borba) vão partilhar histórias vividas com a Scania e seus modelos para encerrar a noite com uma grande comemoração. Um pouco de históriaDesde que chegou da Suécia em 1957, a Scania é reconhecida pela inovação e pioneirismo nos primeiros passos da indústria automotiva nacional até a recente jornada na liderança pela transição a um sistema de transporte mais sustentável. E, de sempre acreditar no potencial do Brasil. Em 2021, teve início o novo ciclo de investimentos de R$ 1,4 bilhão até 2024. Ao longo de seis décadas, dentre diversas novidades, a Scania foi pioneira em trazer para o Brasil: a direção hidráulica (1963), ônibus com motor traseiro (BR115, em 1972), caminhão “cara-chata” (LK 140, em 1974), ônibus articulado (B111 RS, em 1977), freio auxiliar Retarder (1998) e caixa de câmbio automatizada, Opticruise (2001). Além do novo formato de venda de soluções (sistema TMA) e linha a gás (natural e/ou biometano), que chegaram com a revolucionária Nova Geração de caminhões (2019).
View All28 Junho 2021 11:52
Mercedes-Benz celebra mês da diversidade no Brasil
Diversidade é um tema estratégico para a Mercedes-Benz no Brasil e vai muito além do cumprimento da legislação. Muito mais do que um documento, diversidade e inclusão é um movimento que vem mobilizando as pessoas e ganhando cada vez mais relevância dentro da Companhia. O assunto é tão importante que o Grupo Daimler elege um dia no ano para promover reflexões entre os colaboradores e disseminar a cultura de inclusão em todas as empresas ao redor do mundo. Neste ano, o Dia da Diversidade foi celebrado em 18 de maio.O Brasil foi além. A Mercedes-Benz Caminhões e Ônibus, por meio do seu Comitê de Diversidade, e em parceria com a Mercedes-Benz Cars & Vans e o Banco Mercedes-Benz, decidiu estender essa reflexão pelo período de um mês. A agenda do Mês da Diversidade contemplou palestras, uma roda de conversa entre o board e colaboradores, além da cobertura nos canais internos e nas redes sociais. A cada semana, foram divulgados vídeos em que colaboradores contavam suas histórias e como eles encontraram um ambiente inclusivo na Empresa. Para propagar essa mensagem para fora da Companhia, os prédios centrais das três fábricas, em São Bernardo do Campo, Campinas (SP) e Juiz de Fora (MG), ganharam iluminação colorida durante todo o mês de celebração. Tudo para ampliar a reflexão e dar protagonismo às pessoas, ressaltando o valor das diferenças e fortalecendo o respeito mútuo.“Os debates e as ações de diversidade nos tornaram uma empresa ainda mais diversa, aberta e inclusiva. Este é um trabalho de cada um de nós, de todos os nossos colegas e funcionários engajados. Fico muito feliz em ver que a Mercedes-Benz do Brasil, a Mercedes-Benz Cars & Vans e o Banco Mercedes-Benz estão juntos nessa jornada. Sabemos que é um tema desafiador e há muito o que aprender, mas é isso que nos motiva a seguir em frente. E eu estou muito orgulhoso do que conquistamos até agora. Nosso propósito, dia a dia, será continuar construindo um futuro com mais respeito e oportunidades, enquanto trabalhamos para todos os que movem o mundo”, ressalta Karl Deppen, presidente da Mercedes-Benz do Brasil e CEO para América Latina.As palestras semanais promovidas pelo Comitê de Diversidade aconteceram em plataformas virtuais e foram transmitidas pelo canal da Mercedes-Benz no Youtube. Elas reuniram convidados que abordaram assuntos pertinentes a cada um dos Grupos de Afinidade existentes na empresa: Gênero, Raça, LGBTI+ e PcD (pessoa com deficiência). Os especialistas convidados foram Maristella Ianuzzi, executiva da CMI Business Transformation e consultora da ONU Mulheres; Scarlett Rodrigues, coordenadora de projetos de Direitos Humanos no Instituto Ethos; Caio Graneiro, psicólogo clínico e criador do programa de desenvolvimento Gays Conscientes; e Rafael Bonfim, conselheiro e mentor de diversidade e responsabilidade social do Conselho Paranaense de Cidadania Empresarial."Acreditamos que ações de diversidade e inclusão são fundamentais para a nossa organização e para o nosso negócio. Continuaremos avançando ainda mais nessa jornada, valorizando as diferenças e respeitando as opiniões e as experiências múltiplas para que todos os nossos colaboradores se sintam confortáveis em serem quem são", afirma Jefferson Ferrarez, Presidente e CEO da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil.“Somos uma empresa onde o respeito e a inclusão prevalecem. Aqui, no Brasil, fizemos o maior evento para celebrar a diversidade que eu já vi em todos os meus anos no Grupo Daimler. Em conjunto aos nossos parceiros Mercedes-Benz do Brasil e Mercedes-Benz Cars & Vans promovemos o diálogo, aumentando a consciência de nossos colaboradores e afirmando que a diversidade é um dos nossos valores corporativos. Todos aqui têm oportunidades iguais de carreiras e todos podem ser quem são em nossas empresas, sendo respeitados por isso. Estou muito orgulhosa de ver nossas pessoas, de todos os níveis e áreas, engajadas, motivadas e abertamente aprendendo ao conversarem e se comprometerem com a diversidade a e inclusão”, afirma Hilke Janssen, presidente e CEO do Banco Mercedes-Benz no Brasil.Um dos principais eventos que marcou o encerramento da agenda de ações do Mês da Diversidade, no dia 17 de junho, foi uma roda de conversa entre os membros do board e alguns funcionários convidados dos Grupos de Afinidade, além do consultor de Diversidade e Inclusão, Guilherme Bara. A ideia do bate-papo foi criar um ambiente de escuta e de troca de percepções e experiências sobre o tema.Trabalho do Comitê de Diversidade avançaO Comitê de Diversidade da Mercedes-Benz do Brasil foi criado em 2018 para promover um ambiente profissional cada vez mais inclusivo. Composto por 12 representantes de todas as áreas estratégicas da Companhia, ele também coordena os grupos de afinidade, que contam com o apoio de 120 colaboradores voluntários de todas as áreas e das três fábricas da empres ano Brasil. O foco dos trabalhos está voltado aos pilares Gênero, Raça, PcDs e LGBTI+.Esses grupos têm uma participação particularmente importante na implementação de ações futuras e nas que estão em andamento, à medida que a estratégia de diversidade e inclusão está evoluindo. Entre as iniciativas, o Comitê está elaborando um censo que servirá de base para mapear o atual cenário da diversidade na Empresa e definir os próximos passos da inclusão.Nesse sentido, os encontros promovidos ao longo do Mês da Diversidade de 2021 deixaram um rico legado ao reforçar o canal de escuta, estimular o debate e ajudar a consolidar o compromisso de promover um ambiente cada vez mais diverso e inclusivo. A construção desse ambiente só tem sido possível com a participação de todos os colaboradores, líderes e parceiros de negócios, como parte do propósito da Mercedes-Benz do Brasil de “ouvir cada voz”.Sobre a Mercedes-Benz do BrasilPresente no País há quase 65 anos, a Mercedes-Benz do Brasil é a maior fabricante e exportadora de caminhões e ônibus da América Latina. É também líder no desenvolvimento de tecnologias para o transporte de cargas e de passageiros.A Empresa possui unidades de produção de caminhões, de chassis de ônibus e de agregados em São Bernardo do Campo (SP) e de cabinas de caminhões em Juiz de Fora (MG), além da unidade de Peças e Serviços ao Cliente, Logística de Peças e Global Training em Campinas (SP).Em 2018, a Companhia inaugurou a primeira linha de caminhões no conceito 4.0 do País e lançou seu Campo de Provas, o maior do hemisfério sul para veículos comerciais. Em 2019, em segunda fase da Indústria 4.0, a Empresa iniciou as operações em uma nova linha de cabinas e lançou o Novo Actros, caminhão mais inteligente, conectado, eficiente e seguro do País. Em 2020, foi a vez de inaugurar a fábrica 4.0 de chassis de ônibus. Dando continuidade aos investimentos no Brasil, a Empresa está implementando aporte de R$ 2,4 bilhões entre 2018 e 2022.Sobre a Mercedes-Benz Cars & Vans BrasilA Mercedes-Benz Cars & Vans é uma empresa do Grupo Daimler, um dos principais fabricantes mundiais de automóveis de luxo e um dos maiores produtores mundiais de veículos comerciais. Os fundadores da empresa, Gottlieb Daimler e Carl Benz, fizeram história inventando o automóvel em 1886. Como pioneira da engenharia automotiva, a marca vê a projeção do futuro da mobilidade de maneira segura e sustentável. Portanto, o foco da empresa permanece em tecnologias inovadoras e ecológicas, bem como em veículos seguros e de alta qualidade que encantam.A empresa continua investindo sistematicamente no desenvolvimento de transmissões eficientes - desde motores à combustão de alta tecnologia e veículos híbridos até veículos totalmente elétricos, com o objetivo de tornar possível a mobilidade livre de emissões a longo prazo. Os esforços da marca também estão focados na conectividade inteligente de seus veículos, direção autônoma e novos conceitos de mobilidade.A Mercedes-Benz, marca automotiva de luxo mais valiosa do mundo segundo o estudo da Interbrand, em 2020, vende seus veículos e serviços em quase todos os países do mundo, e possui instalações de produção na Europa, América do Norte e do Sul, Ásia e África. Durante sua trajetória no Brasil, a Mercedes-Benz Cars & Vans tem expandido, portanto, de forma consistente, sua atuação, investindo sempre em tecnologia, com o objetivo de atender as expectativas de seus clientes por meio de produtos, serviços de alta qualidade e experiências, além de desenvolvimento social.Sobre o Banco Mercedes-BenzO Banco Mercedes-Benz, desde 1996 no Brasil, atua no segmento de veículos comerciais (caminhões, ônibus e vans) e de automóveis de passeio da marca Mercedes-Benz e é líder em financiamento em todos os segmentos de atuação. O Banco Mercedes-Benz também oferece produtos de seguro integrado e prestamista para os planos de financiamentos de seus clientes, além de financiar os estoques de seus concessionários.A instituição está presente no país por meio de suas regionais em São Paulo (SP), Recife (PE) e Porto Alegre (RS). A sede fica na cidade de São Paulo, no Centro Empresarial do Aço. No total, emprega 260 colaboradores e atende a mais de 220 concessionários da marca.
View All25 Junho 2021 18:24
Scania Codema comemora 70 anos de história
A Casa Scania Codema completa 70 anos de uma história de sucesso e reconhecimento do bom atendimento aos clientes com as soluções ideais para o transporte de cargas, de passageiros e em motores industriais, marítimos e para geração de energia. Para comemorar a data, foi lançada uma ação inédita de pacote de soluções com uma edição especial limitada de 70 caminhões, além de uma promoção de peças e serviços até o final deste ano.Os modelos escolhidos para a Edição Especial de 70 anos foram R 450 4x2, R 450 6x2 e R 540 6x4. As características minuciosamente escolhidas para comemorar a tão notável data. No interior da cabine Highline, o acabamento é de luxo com multimídia de tela colorida de sete polegadas, geladeira e climatizador. Nas tecnologias, estão o Actcruise (piloto automático com previsão ativa) e o acelerador inteligente (ou controle de aceleração). O exterior têm faróis de milha no teto e na grade e rodas de alumínio polido. O pacote de Serviços inclui programa de manutenção PMS Premium Flexível de três anos incluido seis meses de carência (ou 60 mil km), financiamento pelo Scania Banco com seis meses de carência e seis meses de Driver Coaching para treinamento e qualificação do motorista. O pacote de soluções também inclui uma cota do Consórcio Scania, que fará um sorteio de um modelo da Edição Especial no grupo de cotas exclusivo. Mais detalhes sobre o caminhão comemorativo: https://conteudo.juntosnocaminho.com.br/edicao-especial-codema-70-anosJá a promoção de peças e serviços, que vai até o final de 2021, contempla condições especiais em peças e mão de obra, ação comemorativa de programas de manutenção Scania (PMS) para clientes frotistas, lançamento de aplicativo de vendas de serviços e feirão de peças com preços especiais.“A Codema está conosco na jornada da liderança na transformação do sistema de transporte em mais sustentável. É uma história de muito orgulho para a marca, que reflete na força da Scania nas regiões de atuação da Codema. Ao longo dos últimos anos, houve um processo de atualizações de muito sucesso que torna suas operações ainda mais personalizadas para os clientes. É uma busca diária pela satisfação dos clientes com investimentos constantes em melhorias”, diz Roberto Barral, vice-presidente das Operações Comerciais da Scania no Brasil. “Nossa história é baseada em confiança e relacionamento com o mercado e parceiros. Somos gratos a toda família Scania, ao Consórcio Scania, do qual somos os líderes em vendas de cotas, e Scania Banco, nossa competente e dedicada equipe de colaboradores, e, principalmente aos milhares de clientes que nos apoiaram ao longo de nossa trajetória nesses 70 anos. E que venham mais 70!”, afirma Eronildo B. Santos, diretor-geral da Scania Codema, formada pelas concessionárias cativas da marca Codema (SP e MG), Cavese (SC) e Suvesa (RS). “Temos muito orgulho do trabalho de toda a nossa equipe, pois somos o maior grupo concessionário em volume de vendas de veículos e serviços dentre todas as operações da Scania no mundo.”“Estamos juntos com a Scania, nossos clientes e parceiros escrevendo a história do transporte no país. São sete décadas de grandes conquistas baseadas no cliente em primeiro lugar”, salienta Eronildo. “Estamos estrategicamente localizados nas principais rodovias, em nossos quatro estados de atuação. Por exemplo, em São Paulo próximos ao aeroporto de Guarulhos, do Porto de Santos, da maior operação de mineração do estado em Cajati e no coração da região dos cegonheiros”, completa Santos.São aportados recursos continuadamente para manter as concessionárias, processos e estratégias comerciais sempre atualizadas em busca da satisfação dos clientes. “Nossas instalações estão preparadas para oferecer e entregar soluções customizadas para uma vasta gama de aplicações. Nos caminhões urbanos, rodoviários e fora de estrada (segmentos madeira, cana, mineração e construção). Nos ônibus urbanos e rodoviários, e nos motores industriais, marítimos e para geração de energia”, explica Eronildo. “A Codema foi a primeira da rede Scania a investir e instalar oficinas nas instalações dos clientes de caminhões rodoviários e ônibus. Atualmente, contamos com seis operações desses Serviços Dedicados, um estratégico modelo de negócio do portfólio de soluções para aumentar a produtividade e eficiência no atendimento”, conclui Eronildo B. Santos, diretor-geral da Scania Codema.Codema, Cavese e Suvesa: agora um grupo sóEm abril de 2021, as concessionárias cativas da Scania Codema, Cavese e Suvesa passaram por um processo de incorporação e se tornaram um único grupo chamado Codema. Hoje, compõe 20 concessionárias nos estados de Minas Gerais, Rio Grande do Sul, Santa Catarina e São Paulo.Os pontos de atendimentos ficam nas seguintes cidades:- Casas Codema: Guarulhos, São Bernardo do Campo, Santos, Jundiaí, Sorocaba, Caçapava, Jacupiranga e Pouso Alegre.- Casas Cavese: Biguaçu, Tubarão, Lages, Videira, Concórdia, Cordilheira Alta e Palmitos.- Casas Suvesa: Eldorado do Sul, Portão, Pelotas e Três Cachoeiras.Toda esta estrutura junta forma o maior grupo de concessionários Scania no Brasil. São cerca de 500 colaboradores, 237 boxes de atendimentos nas oficinas, seis operações de Serviços Dedicados Scania em clientes, são mais de 12 mil veículos conectados nas regiões de atuação, quase 5 mil programas de manutenção ativos e já foram entregues mais de 9 mil caminhões da Nova Geração. A Casa Codema de Jacupiranga, São Paulo, foi a mais nova a ser inaugurada, em abril de 2021. Histórico Codema 70 anos1951Em 26 de junho de 1951, nasce a Codema, como Comercial Moura Andrade, na rua General Olímpio da Silveira em São Paulo. Nessa época, a Codema importava e comercializava veículos da marca DKW. 1957Inicia a importação e comercialização dos caminhões Scania L 71, que eram montados na fábrica da Vemag. Década de 60A sede da empresa muda para a Freguesia do Ó, na Marginal Tietê, SP. Década de 70Codema é adquirida pelo Grupo Battisttela. Década de 80No final dos anos 80, a Codema se une à Super Car, que também pertencia ao grupo Battisttela.Criação da Codema Ônibus, bairro do Limão, SP: atendimento exclusivo ao segmento. 1984Inaugurada a casa de Guarulhos, que se torna a matriz do grupo. 2001A Scania Brasil adquire a rede de concessionários da Codema. 2003Inaugurada a casa de São Bernardo do Campo, com foco no atendimento ao segmento de transporte de veículos. 2021Conclusão do processo de integração da Codema, Suvesa e Cavese. SustentabilidadeCodema: Primeira concessionária a comercializar caminhões a gás no Brasil (outubro de 2019)Suvesa: Comercializa o primeiro ônibus movido a GNV do Brasil (fevereiro 2021).Codema: Primeira concessionária a investir em painéis solares para geração de energia limpa (junho de 2019).
View All24 Junho 2021 14:39
Volkswagen Caminhões e Ônibus cresce 58% no México em 2021
Nestes primeiros 5 meses do ano, as marcas Volkswagen Caminhões e Ônibus e MAN mantém excelentes resultados de vendas no México, atingindo um crescimento de 58% nas vendas totais até agora em 2021 comparado a 2020, de acordo com dados do registro administrativo da indústria automotiva de veículos pesados (RAIAVP). Com relação a caminhões, há um avanço importante de 71% no período em relação ao ano anterior. Este segmento é liderado pela família Delivery – principalmente com o Delivery 9.170 –, sendo uma linha que traz grande versatilidade e serve como solução e ferramenta de trabalho para diversos setores. No segmento de ônibus, o crescimento está em 37% nas vendas de janeiro a maio. Em termos de volume da Volkswagen, o modelo Volksbus 14.190 lidera as vendas. O desempenho resulta da ativação gradual das atividades e da economia no México. “Este excelente início de 2021 e os bons resultados nos mantêm em um ambiente muito positivo com nossos clientes e distribuidores, com excelentes perspectivas para este ano”, avalia Giovanni Juárez, diretor comercial da Volkswagen Caminhões e Ônibus no México. Com mais de 15 anos de atuação no mercado do país, a Volkswagen Caminhões e Ônibus oferece mais de 30 diferentes veículos no México. Conta também com uma rede de concessionárias para dar suporte total a seus clientes pelas ruas e estradas mexicanas.
View All23 Junho 2021 16:46
Auto Viação 1001 é a primeira linha regular de ônibus a ligar São Paulo a Itaboraí (RJ)
A conexão passa por Niterói e as passagens já estão disponíveis para compra no site e guichês da empresa;- Partidas são realizadas nos terminais rodoviários Tietê e Manilha, entre sexta-feira e domingo.A Auto Viação 1001, empresa do Grupo JCA que é referência em transportes rodoviários, anuncia mais uma opção de destino para quem precisa viajar de ônibus: o trecho São Paulo-Itaboraí (RJ), passando por São Gonçalo e Niterói. A empresa será a primeira a operar com uma linha regular de ônibus neste trajeto. A operação começa em 02 de julho, com partidas dos terminais rodoviários Tietê (SP) e Manilha (RJ) entre sexta-feira e domingo, em três horários e pontos diferentes: às 21h em Manilha (Itaboraí) e às 22h em Niterói e São Paulo. A partir de hoje, é possível comprar as passagens pelo site www.autoviacao1001.com.br ou nos guichês da 1001 nas rodoviárias, que custam a partir de R$ 49,99.O conforto das viagens é garantido, uma vez que a frota é composta por ônibus modernos de dois andares (double deck) com alto padrão de qualidade, que possuem assentos da categoria semi-leito ou cama, com poltronas extralarga, inclinação de até 180º e apoio para as pernas e pés. Os clientes podem se manter conectados pelo WI-FI gratuito a bordo, carregar os seus dispositivos móveis nas entradas USB disponíveis em cada assento e ajustar de forma personalizada o ar-condicionado que possui controle de intensidade individual. Além disso, os carros contam com o sistema ADAS de segurança que auxilia o motorista durante toda a viagem. Por meio de uma câmera instalada no para-brisa e um radar no para-choque do veículo, o sistema mede a distância e a velocidade relativa de qualquer veículo na pista, para intervir e evitar acidentes."Reconhecemos a importância da região e por isso queremos proporcionar aos nossos clientes mais uma opção de viagem regular, confortável e segura. O novo trecho mostra o nosso comprometimento e preocupação em atender o variado perfil de público que temos diariamente", explica Leandro Zulião, gerente executivo do Grupo JCA.Para garantir que os clientes que precisam viajar neste momento percorram os trajetos em segurança, a Auto Viação 1001 adotou uma série de ações e protocolos de saúde em seu dia a dia para as viagens de ônibus. Entre eles, está a desinfecção total dos veículos antes de cada viagem com vaporização interna usando produtos eficazes contra vírus e bactérias, a implementação de dispositivos de álcool gel para uso dos clientes antes de embarcar, além da obrigatoriedade do uso de máscaras de proteção por motoristas e passageiros em toda a viagem. A empresa recomenda a utilização do BPE - bilhete de passagem eletrônico, onde houver esta disponibilidade, para facilitar o embarque sem a necessidade da impressão da passagem, e sempre que possível dar preferência aos canais digitais para obter informações e/ou comprar passagens - que, inclusive, oferecem preços mais acessíveis comparado aos pontos físicos.Sobre o Grupo JCAReconhecido pela história e tradição no transporte rodoviário, o Grupo JCA é composto pelas empresas Catarinense, Cometa, 1001, Expresso do Sul e Rápido Ribeirão e, ao longo do seu percurso, vem inovando na experiência dos clientes, garantindo segurança e conforto ao disponibilizar frotas modernas, avançados sistemas de segurança, além de motoristas treinados e experientes. Com constante investimento em tecnologia, o Grupo JCA foi pioneiro ao implementar o BPE (bilhete de passagem eletrônico) que permite embarque direto na plataforma, além de oferecer sites e aplicativos atualizados para compra, atendimento via chatbot, wi-fi a bordo e entrada individual para USB nas poltronas de determinadas categorias de ônibus. O Grupo JCA atua no transporte de encomendas com a BUSLOG, otimizando bagageiros exclusivos de seus veículos, com alcance de mais de 200 destinos, e em fretamento, contínuo e eventual, com a Opção Fretamento & Turismo. É também detentor do Outlet de Passagens, startup que oferece passagens de ônibus com descontos de até 75%, do clube giro, primeiro programa de fidelidade gamificado do transporte rodoviário.IdealHKs - Grupo JCA
View All23 Junho 2021 12:56
Inscreva o CPF em um Bilhete Único sem cadastro até 16 de julho
A SPTrans informa que a partir de 1º de setembro de 2021 os cartões do Bilhete Único sem cadastro (que não possuem um CPF associado) deixarão de existir. Os passageiros que ainda utilizam cartões sem cadastro têm até o dia 16 de julho para associar um CPF válido ao seu Bilhete Único para continuar comprando créditos normalmente. Ao todo, 2,6 milhões de cartões estão nessas condições.Os créditos remanescentes no seu bilhete sem cadastro não serão perdidos, pois serão transferidos para o cartão cadastrado no mesmo CPF ao qual ele for associado.Após o dia 16 de julho, não será mais possível fazer a recarga de créditos em cartões que não tenham o CPF associado. Durante esse período de transição, o passageiro só precisa associar seu CPF ao cartão no site da SPTrans. Não é preciso sair de casa, basta acessar http://www.sptrans.com.br/trocabilhete ou http://sptrans.com.br/cadastro.Estes bilhetes não aceitarão mais compras de crédito comum a partir de 1º de setembro. O passageiro terá que fazer um Bilhete Único personalizado, com nome impresso. Desta forma, quem ainda não tem um cartão deste tipo terá o tempo hábil durante os próximos meses para providenciar uma substituição.O objetivo é reforçar as medidas de combate a fraudes no sistema de transportes e, consequentemente, prejuízos aos cofres públicos e também aos passageiros. A associação dos cartões antigos a um CPF é a forma de identificar quem está utilizando cartões, garantindo maior segurança para o sistema de Bilhetagem Eletrônica. Os novos ingressos possuem a tecnologia mais moderna e segura.Como identificar se preciso trocar o cartãoPara saber se seu cartão faz parte desta regra, basta verificar se no verso do bilhete o seu número de identificação começa com os dígitos 59, 71 ou 110. Para saber se seu cartão já está associado a um CPF, consulte no link https: / /www.sptrans.com.br/consultabilhete utilizando o número do seu CPF ou do seu Bilhete Único. Como associar seu cartão a um CPF:Serão disponibilizadas as seguintes formas para associar o número do cartão a um CPF: - No site da SPTrans por meio do link www.sptrans.com.br/trocabilhete, onde não é preciso fazer o login;- No site da SPTrans por meio do link (http://sptrans.com.br/cadastro), acessando com usuário e senha;- Em um dos postos de atendimento da SPTrans nos terminais de ônibus municipais, cuja relação está disponível no site https://bilheteunico.sptrans.com.br/comumRecargaPostos.aspx Bilhete Único PersonalizadoPara adquirir um Bilhete Único de forma gratuita, basta realizar um cadastro pelo site da SPTrans (http://www.sptrans.com.br/cadastro) e retirar o cartão na mesma hora em um dos 34 postos da SPTrans que realizam o serviço . Personalizado com nome e CPF do usuário, esse tipo de cartão tem a vantagem de poder ser carregada com créditos dos tipos comuns, Estudante, Vale-Transporte e Mensal.Todas as informações de como se cadastrar ou adquirir o Bilhete Único nos terminais e terminais estão disponíveis no site www.sptrans.com.br e nos postos / terminais da SPTrans.CalendárioPara quem tem o Bilhete Único sem cadastro, deve ser adotado os seguintes passos:- A partir de 16 de julho: não serão aceitas recargas em cartão sem CPF associado. Passageiro deve fazer uma associação no site da SPTrans;- A partir de 1º de setembro: não será mais aceitas recargas em todos os cartões do Bilhete Único sem cadastro, com ou sem CPF associado;- A partir de 1º de setembro: os 2,6 milhões de cartões ativos do Bilhete Único sem cadastro passam a deixar de ser aceitos gradativamente nos ônibus;- Os créditos remanescentes dos cartões ao serem transferidos para o cartão personalizado do titular, após sua emissão.
View All23 Junho 2021 12:29
Ônibus Mercedes-Benz estreiam em frota de cliente peruano
A Mercedes-Benz do Brasil exportará dois ônibus do modelo OF 1730 para operação de fretamento do cliente TPP (Transporte Personal Peruano). Os veículos começarão a rodar em junho em uma das rotas mais severas da América Latina, ligando a capital Lima a região de Inmaculada, em Ayacucho, onde se concentra o trabalho de mineradoras a 5.200 metros acima do nível do mar. “Este é mais um excelente resultado do nosso trabalho em oferecer produtos que buscam o bem-estar e a segurança dos passageiros”, afirma Jens Burger, diretor geral do centro regional Daimler América Latina. “Com os chassis da Mercedes-Benz, nós sempre buscamos promover uma solução completa aos nossos clientes, prezando pela qualidade e conforto no transporte dos usuários nas mais diferentes rotas. Ainda mais pelo nosso continente, onde os ônibus passam por regiões montanhosas e em elevadas altitudes”.Os veículos, que aliás marcam a estreia da Mercedes-Benz na frota do cliente, foram adquiridos por meio da Divemotor, representante do Grupo Daimler no país, o que possibilitou a negociação. O chassi OF 1730, equipado com carroceria Irizar para transporte de fretamento, traz em sua composição piloto automático, freio ABS, Retarder Telma, Top Brake e caixa de câmbio mecânica ZF 1550 de seis marchas. Além disso, o veículo de 18 toneladas também apresenta motor Euro 5 OM 926 LA de 300 cv, suspensão metálica, preparação para ar condicionado e tacógrafo eletrônico.A carroceria Irizar I6, por sua vez, apresenta comprimento de 12,8m e dispõe de 44 poltronas, banheiro com operação touch, sistema automático de renovação de ar e calefação de piso, reutilização da água do ar condicionado e o purificador de ar Eco3 que aumenta a concentração de oxigênio, promovendo a desinfecção de bactérias e vírus e evitando, por exemplo, a transmissão da COVID-19. Para Dany Leiva, gerente geral da TPP, a escolha pelos veículos Mercedes-Benz se deu a fim de inovar em prol do fornecimento de ônibus com segurança elevada e mais qualidade no transporte de pessoas. “Após toda a atenção que nós recebemos da Mercedes-Benz, chegamos à conclusão de que não haveria veículos melhores para compor a nossa frota, trazendo essa grande novidade para nossa empresa. Entre os trajetos de ida e volta, os funcionários viajam cerca de 40 horas. Portanto, a segurança, o conforto e a qualidade no transporte foram fatores primordiais para a compra dos novos ônibus. E, além disso, com todo o suporte e confiança que nós construímos com a marca Mercedes-Benz, pretendemos estender o serviço de fretamento, chegando a atender empresas de outros segmentos, além da mineração, futuramente”, conclui.
View All23 Junho 2021 12:26
Empresas que compõem o transporte coletivo da capital capixaba, modernizam sua frota com ônibus Caio zero km
Estão entrando em operação 33 ônibus urbano zero km modelo Apache Vip, marca Caio,produzidos para o sistema de transporte coletivo do Espírito Santo.Os veículos irão operar no sistema Transcol, que atua na Região Metropolitana de Vitória,capital capixaba com aproximadamente 2 milhões de habitantes.Dos 33 ônibus Apache Vip, foram entregues 18 unidades para a Expresso Santa Paula e15 unidades para a Viação Serrana. Futuramente, serão entregues mais 5 unidades doMillennium articulado, já em produção na planta fabril da Caio unidade de Botucatu.Ambas as empresas pertencem a um grupo que atua no setor há quase 25 anos e quetrazem uma ligação importante com a Caio, sendo um dos primeiros clientes a adquirirprodutos da marca, após ser assumida por um novo grupo gestor. Confiança que seperpetua até os dias atuais.Sobre os Apache VipOs Apache Vip adquiridos possuem itens que proporcionam conforto e comodidade comoar condicionado, janelas com barreiras aos efeitos solares, além de poltronas estofadas eergonômicas, desenvolvidas para proporcionar fácil limpeza e manutenção.Com capacidade para 36 passageiros sentados, os veículos possuem três portas deacionamento pneumático e embarque dianteiro.Elevador na porta central, espaço para cadeirante e poltronas reservadas tornam osveículos 100% acessíveis para pessoas com deficiência, mobilidade reduzida e idosos.O layout de pintura nas cores branco e azul, padrão do sistema de transporte local,ressaltam o design do Apache Vip.Para economia e durabilidade, a iluminação interna e os itinerários eletrônicos, localizadosem pontos estratégicos da carroceria, são em LED.Com foco em tecnologia e inovação, os ônibus possuem também preparação para sistemaWi-fi para uso dos passageiros.Outras informações sobre a marca Caio podem também ser obtidas no site:http://www.caio.com.br, nas redes sociais @caioinduscaroficial e no LinkedIn Caio InduscarOficial.Assessoria de Imprensa Caio
View All21 Junho 2021 15:02
E.C. Cuiabá adquire Paradiso New G7 1600 LD
E.C. Cuiabá adquire Paradiso New G7 1600 LDPara transporte de jogadores, comissão técnica e dirigentes em dias de jogos da série A do Campeonato Brasileiro 2021,o E. C. Cuiabá adquiriu um modelo Low Driver com configurações focadas no conforto da delegação.
View All21 Junho 2021 14:55
União Transporte de Brasília adquire seis novos ônibus.
União Transporte de Brasília adquire seis novos ônibus.A empresa União Transporte de Brasília, com sede no Distrito Federal, atuação no ramo de linhas rodoviárias intermunicipais, fretamento e que também opera no sistema urbano da cidade de Brasília, adquiriu seis novos ônibus sendo eles três unidades do modelo Paradiso New G7 1050 e outras três unidades do modelo Ideale 800.
View All18 Junho 2021 16:57
Transporte público precisa de socorro financeiro e reestruturação
Representantes de entidades ligadas ao transporte público urbano de todo o Brasil foram unânimes emreconhecer a necessidade de ajuda financeira do Governo Federal para garantir a sobrevivênvia desseserviço, por meio de ajuda emergencial imediata e também de um novo modelo de financiamento dossistemas de transporte público, para assegurar a qualidade que a sociedade exige. Essas foram as principaisconsiderações dos participantes da audiência realizada hoje (18/06) pela Comissão de Viação e Transportesda Câmara dos Deputados, conduzida pelo deputado Rodrigo Coelho (PSB-SC). “Vamos unir forças pelosocorro ao transporte público em todo país", afirmou o parlamentar.O presidente-executivo da NTU, Otávio Cunha, participou do encontro e destacou o cenário de crise dotransporte coletivo urbano no Brasil, com demanda em torno de 60% e oferta de serviço em 80%, com umprejuízo acumulado pelas empresas durante a pandemia de R$ 14,2 bilhões. Além disso, foi enfático aoafirmar que o ônibus não se sustenta mais com a tarifa paga pelos passageiros. Essa também foi a avaliaçãode outros participantes da audiência, como o o presidente do Fórum Nacional de Secretários e Dirigentes deMobilidade Urbana, Paulo Guimarães, que defendeu socorro emergencial federal de R$ 5 bilhões por anopara subsidiar gastos com gratuidades do sistema, que impactam 20% da tarifa do passageiro pagante.Ressaltou ainda a necessidade de reestruturação do serviço, tanto do ponto de vista de financiamento,quanto de regulação dos contratos e a criação de um novo marco regulatório.O vice-presidente de Mobilidade Urbana da Frente Nacional dos Prefeitos (FNP), Felicio Ramuth, também seposicionou a favor de ações imediatas e de longo prazo para socorrer e reestruturar o transporte público.Criticou o raciocínio equivocado sobre o auxílio emergencial. “A ajuda não é para as empresas, mas para aspessoas que mais precisam (os passageiros). É de grande importância social" , frisou.Para Antonio Carlos Sanches, representante da Associação Nacional dos Transportadores de Passageirossobre Trilhos (ANPTrilhos), a questão da tarifa também pesa para o transporte sobre trilhos. “As empresasvivem basicamente da tarifa e isso impede que continuem rodando. Chegamos ao limite”, desabafou.Também citou a necessidade do reequilíbrio de contratos no setor e insistiu na urgência do socorroimediato, mas alertou sobre a importância de se repensar a questão da mobilidade com foco no passageiro.Sobre a importância macroeconômica do transporte público, o presidente da Associação Nacional deTransporte Públicos (ANTP), Ailton Brasiliense, trouxe algumas reflexões. Entre elas, as consequências daperda de demanda do transporte público para o individual nas últimas décadas, como o aumento dapoluição (144%), aumento de mortes no trânsito (28%) e aumento dos congestionamentos (56%), segundoestudo da ANTP.Otávio Cunha também enfatizou a necessidade de apoio legislativo para sensibilizar o Governo Federal aajudar financeiramente o transporte público. “Vamos precisar muito do Congresso para convencer oExecutivo a dar auxílio emergencial para o transporte" frisou o presidente, após destacar a frustração dosetor com o veto do Planalto ao Projeto de Lei 3364/2020, que previa ajuda de R$ 4 bilhões para essesegmento. “O serviço está à beira do colapso em todo o país”, alertou.
View All18 Junho 2021 15:53
Grupo Caio participa da vacinação de mais de 1.600 funcionários da indústria, que não residem em Botucatu
A vacinação em massa, de colaboradores, terceiros e funcionários de indústriasacontece nesta sexta-feira, durante todo o dia.Botucatu vem se tornando a cidade das boasnovas. Depois da vacinação em massa de suapopulação, nesta sexta-feira, 18 de junho, aPrefeitura Municipal de Botucatu, por meio daSecretaria de Saúde e com o apoio de indústrias eempresas, está realizando a imunização deprofissionais que trabalham na cidade, masresidem em municípios próximos.O Grupo Caio, sempre apoiando as ações em prol dapopulação e em especial esta que está beneficiandoseus colaboradores e profissionais terceirizados,cedeu as dependências da Caio para ser uma dasbases da vacinação em massa.“A triagem dos profissionais foi realizada de maneirarigorosa, seguindo as orientações passadas pelaSecretaria de Saúde, para que mais esta etapa devacinação seja concluída com sucesso. O Grupo Caio, por meio de sua diretoria,concedeu um amplo espaço e sua equipe para auxiliar os profissionais da saúde. Todoo local foi preparado para manter todas as regras de prevenção ao vírus e tambémfacilitar o trabalho de todos os envolvidos. É uma forma de agradecimento por maisesta ação única que está beneficiando a tantos”, explica o gerente corporativo deGestão de Pessoas, Silvio dos Santos.São mais de 60 profissionais envolvidos, sendo 39 do Centro de Saúde Escola deBotucatu e os demais, colaboradores de diversos setores do Grupo Caio como ServiçoMédico, Serviço Social, Recursos Humanos, Comunicação e Marketing, Manutenção,Logística, Patrimônio.Tânia Pires de Souza, gerente corporativa de Comunicação e Marketing, ressalta aimportância da comunicação neste tipo de ação “Fizemos uso de todos os canais daempresa para que a informação chegasse de forma rápida e objetiva para oscolaboradores e terceiros, fundamental para o sucesso da vacinação, já que erammuitos os detalhes que ser conhecidos, como o cadastramento no site, porte dedocumento, horários etc”.No Grupo Caio, a vacinação teve início às 08h00, com previsão de finalização em tornodas 17h00. Os 1.600 profissionais são, em sua maioria, das cidades de São Manuel,Itatinga, Pardinho, Pratânia, Areiópolis, Bofete e Lençóis Paulista.“Quando os colaboradores de outras cidades souberam da vacinação em massa aquiem Botucatu, nos procuraram para reivindicar pela vacina. Nos perguntavam muito: enós? Por isso, o dia de hoje era algo muito esperado. É emocionante a reação de todoscom essa conquista” detalha a coordenadora do Serviço Médico e Benefícios, SilvâniaGiandoni.O colaborador Denilson Ferreira, de 35 anos, do setorde Tubulação da Caio, morador de São Manuel, foi oprimeiro a ser vacinado “Eu demoraria muito a serimunizado em minha cidade e sou muito agradecido aBotucatu, que tornou possível essa alegria. Tenhoesposa, filhos, familiares que são do grupo de risco, porisso é um orgulho trabalhar numa empresa que pensana gente e claro, no próximo também”.O Prefeito Municipal de Botucatu, Mário Pardini e oSecretário de Saúde, André Spadaro, estiverampresentes no início desta tarde na Caio. “É mais umdia histórico para Botucatu. Estamos vivenciando ummilagre que é a vacina para mais pessoas. É umaalegria estarmos aqui na Caio, uma empresa geradorade empregos para a cidade e região, e que estácolaborando de forma tão importante”, comentaPardini.O Secretário de Saúde complementa: “É um momento muito importante. São milharesde famílias beneficiadas, que vivem angustiadas pelo medo de transmitir a doença paraseus familiares. Essas vacinas são do SUS e quando vimos que havia a possibilidadede expandir o programa, entendemos que essa seria a melhor forma de reduzir atransmissão em toda a região, reduzindo assim a demanda por leitos no Hospital daUnesp, que atende a toda a região e, principalmente reduzir os óbitos. Ficamosemocionados ao ver a qualidade da estrutura montada pelo Grupo Caio para nosapoiar, dentro de todos os protocolos sanitários”.A vacinação em massa em Botucatu faz parte do projeto de estudo da vacinaproduzida pelo laboratório Astrazeneca, Universidade de Oxford e Fundação OswaldoCruz (Fiocruz), elaborado pela parceria entre a Prefeitura, Ministério da Saúde doGoverno Federal, Unesp, Hospital das Clínicas da Faculdade de Medicina de Botucatue Fundação Gates.Outras informações sobre a Caio podem ser obtidas no site: http://www.caio.com.br,nas redes sociais @caioinduscaroficial e no LinkedIn Caio Induscar Oficial.Assessoria de Imprensa Caio
View All17 Junho 2021 17:01
270 ônibus Busscar para o Grupo JCA
Mobilidade, custo benefício e robustez essas são as características do novo ElBuss FT. Um veículo econômico, com motor dianteiro, com melhordesempenho, direcionado ao transporte de fretamento e intermunicipalO modelo com assinatura Busscar, possui design atemporal, com robustez emodernidade. O El Buss FT foi projetado para diversos chassi com motorizaçãodianteira e seu grande diferencial é sua largura com 2,60 metros, que entregamais espaço e assim conforto aos passageiros junto das poltronas Busscar etambém ao motorista.A cabine foi projetada para um fácil acesso ao volante, a posição da poltronaestá ergonomicamente posicionada para garantir o conforto aos diferentesperfis de motoristas, a parede divisória com um novo acabamento e puxadoresda linha Busscar. O painel possui novos acabamentos de qualidade e foipensado exclusivamente para o El Buss FT, para entregar mais conforto emodernidade para quem dirige o veículo.O El Buss FT, com motor dianteiro, é de fácil manutenção, as lanternaspossuem características Busscar e os faróis foram projetados para garantiriluminação e compor o visual robusto e estiloso que o EB FT imprime.A Busscar atenta ao mercado e as inovações escolheu aumentar seu portfólio,em um momento em que o mundo e o país ainda vivem a insegurançasanitária. O modelo assim como os demais da marca, pode vir com opcionaisque protegem seus passageiros e motoristas. O lançamento Busscar 2021,reforça o esforço e comprometimento da marca com seus clientes, passageirose admiradores, desde 2018 com a retomada da produção a empresa entregoumais de 1.000 unidades em todo território nacional, América Latina e África, etem como objetivo aumentar ainda mais a participação nesses mercados.Marketing
View All17 Junho 2021 16:21
Rio Tropical adquire três unidades do modelo Ideale 800
A empresa Rio Tropical, da cidade de Rio Verde/GO, adquiriu três unidades do modelo Ideale 800.Esta é mais uma venda feita por meio do programa Pronta Entrega, que permite que as empresas adquiram veículos que podem entrar em operação de forma mais rápida, atendendo às necessidades gerais do mercado. Em 2021, o programa já entregou mais de 80 unidades de diversos modelos.
View All17 Junho 2021 16:16
Mape Transportes renova frota
A Mape Transportes Ltda., empresa do Ceará e com filiais na Bahia e também no Maranhão, incorporou recentemente à sua frota um modelo Ideale e um Senior, ambos para serem empregados no segmento de fretamento empresarial. A emprese, que é uma das referências no setor, está em constante processo de renovação de sua frota, tendo adquirido 29 modelos Marcopolo nos últimos dois anos.
View All16 Junho 2021 20:34
BYD entrega ônibus 100% elétrico que ligará a Eslováquia e a Hungria
O ônibus de 12 metros 100% elétrico da BYD será utilizado em operação inédita, cruzando o rio Danúbio, entre as cidades de Komárom e Komárno A BYD, líder mundial na fabricação de ônibus elétricos, reuniu húngaros e eslovenos para realizar a entrega de um ônibus 12 metros, líder de vendas da marca, para uma das maiores operadoras de transporte público da Hungria, a Volánbusz Zrt., oferecendo pela primeira vez o serviço diário com ônibus elétricos no trecho que atravessa o rio Danúbio, ligando as cidades de Komárom e Komárno.As históricas cidades "irmãs" no Danúbio compreendem Komárom na Hungria, na margem sul do rio, e Komárno, na Eslováquia, ao norte. Embora as cidades estejam em países diferentes, não existe controle na fronteira, já que tanto a Eslováquia quanto a Hungria fazem parte do Espaço Schengen. A partir de hoje, cidadãos de ambos os lados do rio podem viajar entre os dois países a bordo de um ônibus elétrico pela primeira vez.Esta importante ocasião foi comemorada com uma cerimônia especial de entrega do veículo na fábrica da BYD na Hungria, onde foi produzido, em Komárom, e contou com a presença do convidado de honra, Péter Szijjártó, Ministro de Relações Internacionais e Comércio da Hungria. O sr. Szijjártó estava acompanhado pelo Dr. Attila Molnár, prefeito da cidade de Komárom, pelo Mons. Béla Keszegh, prefeito da cidade de Komárno, pela Dra. Judit Czunyi-Bertalan, membro da Assembleia Nacional, pelo Dr. Róbert Homolya, CEO da MÁV Zrt. (Ferrovias Estaduais Húngaras) e pelo Dr. Zoltán Pafféri, CEO da Volánbusz Zrt.A Volánbusz implantará seu novo ônibus elétrico BYD numa operação diária intensa que cruza o rio Danúbio, oferecendo pela primeira vez um serviço de transporte público 100% elétrico e de emissão zero de poluentes para os cidadãos de Komárom e Komárno.O veículo é o primeiro ônibus elétrico da BYD para a Volánbusz em Komárom, após outras unidades terem sido entregues na Hungria, incluindo dez unidades do modelo de 12 metros que foram entregues para a Pécs no verão europeu passado, e a primeira unidade do mesmo modelo, entregue em 2018 na cidade de Salgótarján.Esse novo veículo BYD piso baixo da Volánbusz tem autonomia de 300 quilômetros com uma única carga e baterias com capacidade de 348kWh. O modelo, de duas portas, também oferece os padrões mais elevados de segurança e um alto padrão de conforto para os passageiros. O ônibus BYD de 12 metros continua sendo o ônibus elétrico mais vendido da empresa e do mercado europeu.A aquisição do novo ônibus elétrico da BYD foi possível por meio de um financiamento pelo Programa Interreg V-A Eslováquia-Hungria. A Interreg Europe é uma organização da União Europeia que auxilia no apoio de autoridades locais em toda Europa com financiamento do Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional. O Interreg também apoiou a construção de uma nova ponte sobre o rio Danúbio. A Volánbusz lançou seu programa de renovação de frotas em 2018, e já substituiu mais de 860 veículos. A empresa planeja substituir 40% de sua frota total de ônibus até o final de 2022, e tem outros planos de aquisição de veículos elétricos e infraestrutura de recarga.O Ministro de Relações Internacionais e Comércio, Péter Szijjártó, declarou na cerimônia: "Conseguimos inúmeras conquistas nos últimos 10 anos por meio da cooperação. A BYD também está fazendo muito por isso, desempenhando um papel fundamental com sua fábrica em Komárom, produzindo ônibus modernos e ecológicos, e nos ajudando a recuperar uma posição significativa na produção de veículos europeus. Os veículos elétricos estão se tornando, cada vez mais, parte de nossas vidas. Hoje também temos uma boa simbolização da harmonia entre a política econômica e a política verde do governo húngaro. Durante o desenvolvimento da indústria automotiva húngara, já estamos nos concentrando no desenvolvimento da indústria automotiva elétrica, que por um lado aumenta a competitividade do país e por outro lado contribui para reduzir a pegada ecológica e as emissões do transporte em todo o mundo".O Dr. Attila Molnár, prefeito da cidade de Komárom, disse: "Meus colegas e eu temos trabalhado com convicção durante anos para introduzir a importância da proteção ambiental. O fato de que um ônibus elétrico fabricado localmente circulará entre as duas margens do Danúbio não é apenas um desenvolvimento ecológico, mas junto com a nova Ponte Monostor, vemos um símbolo fantástico do desenvolvimento do século 21".O prefeito da cidade de Komárno, Mons. Béla Keszegh, acrescentou: "É extremamente importante para os moradores de Komárom que o Danúbio não separe, mas conecte as partes norte e sul da cidade. Graças à estreita cooperação, estão ocorrendo vários desenvolvimentos que conectam esta região. Este ônibus elétrico mostra nossas principais diretrizes para nossa cidade. Estamos construindo um Komárom moderno, ecológico e familiar".O Dr. Róbert Homolya, CEO da MÁV Zrt., declarou: "O objetivo do Grupo MÁV-Volán é proporcionar oportunidades de transporte sustentáveis, seguras, limpas, ecológicas e amigáveis aos passageiros. O objetivo não é menor do que alcançar uma neutralidade climática até 2050, o que requer um transporte público uniforme, ambientalmente consciente e econômico. Isto também requer o desenvolvimento de infraestrutura e a renovação da frota de veículos, que já foi iniciada. Hoje podemos acolher o primeiro ônibus elétrico, mas planejamos colocar cada vez mais veículos como esse nas estradas de todo o país".Este é um dia histórico para o povo de Komárom e Komárno”, disse Yongping Chen, Diretor Executivo da BYD Hungria, “e estamos encantados de ter a companhia do Ministro das Relações Exteriores e Comércio para marcar a ocasião. A partir de hoje”, disse ele, “os passageiros podem cruzar o Danúbio a bordo de um ônibus BYD 100% elétrico em segurança, com conforto e, acima de tudo, ajudando a promover um futuro mais limpo e sustentável para as duas cidades”. Ele acrescentou: “É um grande prazer para todo o grupo BYD que o novo ônibus elétrico da Volánbusz tenha sido montado em nossa moderna fábrica, aqui mesmo em Komárom. Gostaria de mencionar que tem sido um exemplo fantástico de cooperação entre nações e que tem contribuído significativamente para o sucesso da BYD em toda a Europa”.
View All15 Junho 2021 20:12
Marcopolo inicia produção em série do Viaggio 800: mais de 100 unidades já foram vendidas
Marcopolo anuncia entrega de novo modelo direcionado ao fretamentoModelo Viaggio 800 estabelece novo padrão ao segmento e priorizarobustez e confortoVeículo entrega desempenho operacional focado no fortalecimento do setor de fretamentoCom as mudanças proporcionadas pela pandemia no setor de transportes, o segmento de fretamento contínuo de passageiros se fortaleceu ao longo do último ano. O setor cresceu 80% em relação ao período anterior, contribuindo para que a empresa, líder na produção brasileira de carrocerias para ônibus, mantivesse os índices de produção de veículos no país.Nos primeiros cinco meses deste ano, a companhia produziu 688 veículos direcionados ao setor, o que representa 62% de market share. Diante desses números, com o objetivo de manter a liderança no segmento e agregar mais valor e inovação aos veículos, a Marcopolo lança o ônibus Viaggio 800. O modelo estabelece um novo padrão de qualidade ao mercado, pois alia robustez, conforto, design diferenciado e confiabilidade, além de garantir a melhor relação entre custo e benefício.Nos últimos 90 dias, a empresa apresentou o produto de forma individualizada a cada cliente, já tendo comercializado mais de 100 unidades. Destas, as seis primeiras unidades já estão sendo entregues ao cliente Piccolotur/SP, uma das mais tradicionais empresas de fretamento contínuo e eventual de Jundiaí e região. Atua também na região de Campinas e parte da Grande São Paulo, atendendo a empresas de vários segmentos.“Nosso foco é oferecer opções inovadoras, para isso aprofundamos o entendimento das necessidades do mercado e dos passageiros. Queremos garantir a produção de modelos cada vez mais modernos, seguros e confortáveis. O Viaggio 800 chega com o conceito de modelo da linha Premium, complementando o nosso portfólio, tornando-o ainda mais competitivo”, explica Ricardo Portolan, diretor de operações comerciais MI e marketing da Marcopolo.Criado para o fretamentoO novo Viaggio 800 será produzido na fábrica de Caxias do Sul (RS) e foi desenvolvido para atender às demandas específicas e características do segmento de fretamento contínuo brasileiro e também de mercado externo. Entre os diferenciais está a largura de 2.600mm, o que proporciona mais conforto e espaço interno ao passageiro. Em relação ao comprimento, nas configurações de 48 a 52 lugares as medidas totais são de 12.400mm a 13.500mm, respectivamente.“Seguimos com os investimentos em inovações para o nosso portfólio, focados em acompanhar as tendências e transformações do mercado. O segmento de fretamento está em constante expansão, principalmente, quando ao fazermos um balanço dos últimos três anos, registramos 4.646 unidades comercializadas”, pontua Ricardo Portolan.Com design moderno, arrojado e linhas leves que imprimem o DNA da Marcopolo, o Viaggio 800 foi desenvolvido para diferentes opções de chassis com motor dianteiro, além de garantir a manutenção fácil e rápida. O modelo possui conjunto ótico dianteiro, com três faróis redondos e DRL, pisca em LED e faróis de neblina (opcional), para garantir maior eficiência luminosa e segurança ao condutor. Interior oferece mais espaço e confortoCom a necessidade do distanciamento social, a engenharia Marcopolo dedicou especial atenção ao desenvolvimento do interior do Viaggio 800 para oferecer mais conforto, espaço e acessibilidade.O modelo conta com novo acabamento interno no cockpit do motorista, mais moderno e de alta qualidade, e nova parede separação total, com porta em posição que garante melhor acesso ao salão de passageiros. A iluminação é total em LED e, para garantir o conforto dos passageiros, são oferecidas duas opções de poltronas modelo Executiva, com novo design e apoio de cabeça com espuma especialmente desenvolvida para se moldar as características biométricas dos passageiros.Para o melhor aproveitamento do espaço interno, o Viaggio recebeu um novo porta-pacote mais funcional. Em relação ao sanitário, o modelo ganhou configuração ergonômica, com janela maior para entrada de luz natural, sistema Ecoflush e pia em aço inox. O veículo é equipado com elevador para total acessibilidade.
View All10 Junho 2021 21:01
Aprovado o projeto que equipara condutor de ônibus a motorista profissional
Lei do Caminhoneiro passa a se aplicar a motoristas de transporte coletivo urbanoA Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados aprovou nessa terça-feira (8) proposta que define como motorista profissional o condutor de veículo de transporte coletivo rodoviário urbano ou de caráter urbano. O texto altera a Consolidação das Leis do Trabalho (CLT).Na prática, a proposta que veio do Senado (PL 1651/19) torna aplicáveis aos condutores urbanos normas previstas na Lei do Caminhoneiro, como as relativas ao tempo de direção e de descanso.Relator no colegiado, o deputado Bosco Costa concordou com os argumentos do autor, senador Acir Gurgacz, mas apresentou um substitutivo para retirar do projeto o trecho que limitava os benefícios da Lei do Caminhoneiro a empregados de “linhas permanentes e de itinerário fixo”.“Devemos atentar que, com a redação sugerida [pelo senador], os motoristas profissionais de itinerários não fixos, por exemplo, de empresas de turismo, não estariam amparados, perdendo direitos adquiridos em 2015. Para evitar essa mudança, apresentamos o substitutivo”, explicou Costa.O texto aprovado passa a classificar como motorista profissional o empregado de transporte rodoviário coletivo de passageiros, incluindo o transporte urbano, de caráter urbano, intermunicipal, interestadual e internacional, realizado em qualquer tipo de via.Com a proposta, os motoristas de transporte coletivo urbano deverão se submeter a exames toxicológicos, com janela de detecção mínima de 90 dias, e a eventuais programas instituídos pelo empregador para controle de uso de droga e de bebida alcoólica.TramitaçãoA proposta tramita em caráter conclusivo e será ainda analisada pelas comissões de Trabalho, de Administração e Serviço Público; e de Constituição e Justiça e de Cidadania.Fonte: Agência Câmara de Notícias
View All08 Junho 2021 11:25
FRESP lança campanha #SomosFretamento
A Federação das Empresas de Transportes de Passageiros por Fretamento do Estado de São Paulo (FRESP) lança a Campanha #SomosFretamento, com o objetivo de promover a valorização do serviço de fretamento.A diretora executiva da FRESP, Regina Rocha, explica que o objetivo principal é mostrar todo o potencial e a importância do setor para desenvolvimento econômico. “Outro ponto relevante é levar ao contratante em potencial todos os benefícios que o fretamento oferece a quem é transportado, a quem contrata e à sociedade como um todo. Acrescido a isso, a grande e fundamental contribuição para a mobilidade urbana, o meio ambiente e a qualidade de vida dos passageiros.Neste sentido, Regina ressalta que as mensagens da campanha serão direcionadas a usuários, contratantes e poder público. “Nosso foco é conversar diretamente com estes nichos, ressaltando características do nosso setor que talvez eles desconheçam, mas que contribuem de diversas formas para o desenvolvimento econômico, a sociedade, o meio ambiente e o bem-estar de milhares de trabalhadores”, completa.Ao longo dos próximos meses, diversos conceitos serão trabalhados dentro do tema #SomosFretamento, incluindo temas relativos ao papel do segmento no Desenvolvimento do Brasil e à importância do transporte rodoviário para a retomada do Turismo.A Segurança no transporte por fretamento, serviço regularizado e que cumpre a legislação vigente em sua totalidade, será outro pilar trabalhado ao longo da campanha. Os cuidados do setor, em prol da manutenção da saúde neste momento de pandemia de Covid-19 também estarão em pauta.“Outro ponto que precisamos destacar: a busca contínua por Conhecimento teórico e prático. A categoria é organizada e busca sempre capacitar e atualizar sua equipe por meio de treinamentos, cursos e processos internos visando a melhoria contínua”, ressalta a diretora da FRESP.Por fim, a campanha #SomosFretamento vai reforçar todo o Potencial do setor, incluindo a variedade de veículos, tecnologia, segmentos atendidos, entre outros.“Todos esses pilares serão trabalhados em sinergia, reforçando os benefícios que o transporte por fretamento oferece”, conclui Regina Rocha.Sobre a FRESPA Federação das Empresas de Transportes de Passageiros por Fretamento do Estado (FRESP) é uma entidade sindical de grau superior, constituída há 25 anos com o objetivo de agrupar, representar, coordenar, proteger e estimular o aprimoramento das atividades de transporte de passageiros por fretamento.Hoje a FRESP é composta por sete sindicatos: SETFRET, SINFRECAR, SINFREPASS, SINFRESAN, SINFRET, SINFREVALLE e TRANSFRETUR espalhados pelo Estado de São Paulo. Os sindicatos juntos congregam mais de 300 empresas de transporte profissional de pessoas por fretamento.
View All08 Junho 2021 10:57
Mercedes-Benz supera o volume de 100.000 chassis OF 1721 vendidos no Brasil
Num ano de grandes marcos históricos para a Empresa, a Mercedes-Benz do Brasil comemora o volume de 100.000 chassis OF 1721 vendidos no País. São mais de 120.000 unidades produzidas na fábrica de São Bernardo do Campo (SP), atendendo também ao mercado externo e às demandas das encarroçadoras. O OF 1721 teve sua primeira versão comercializada entre 1998 e 2004, sendo campeão de vendas do mercado em todos esses anos. Entre 2005 e 2011, com a entrada em vigor da norma Euro 3 no Brasil, ele foi substituído pelo OF 1722. A partir de 2012, já na atual versão Euro 5, voltou a receber a denominação OF 1721, dando sequência à liderança nas vendas no País desde então.“O OF 1721 já nasceu vencedor. Desde que foi lançado, há 23 anos, é o best-seller do mercado brasileiro considerando todas as marcas e modelos”, ressalta Walter Barbosa, diretor de Vendas e Marketing Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. “Logo de cara, conquistou a preferência dos clientes tanto para o transporte coletivo urbano, como para operações rodoviárias e de fretamento. A manutenção da liderança por mais de duas décadas deve-se a diferenciais amplamente reconhecidos pelo mercado, como alta performance, menor consumo de combustível do segmento, baixo custo operacional, ampla disponibilidade e confiabilidade no transporte de passageiros, alto valor de revenda e rede de concessionários dedicada, onde o cliente tem facilidade de encontrar peças de reposição”.Contribuição importante para o sucesso da linha OFTendo conquistado grande preferência no transporte coletivo urbano, tanto nas regiões metropolitanas, quanto nas demais cidades e em todo o País, os 100.000 chassis OF 1721 emplacados no Brasil significam uma média de aproximadamente 4.350 unidades por ano.O sucesso de vendas do OF 1721 contribui de forma importante para o êxito da linha OF de ônibus Mercedes-Benz com motor frontal, que chegou aos 50 anos no último mês de março. Ao longo dessas cinco décadas, foram emplacados mais de 256.000 modelos OF no mercado brasileiro, com produção total de cerca de 310.000 unidades.“Graças ao seu sucesso junto aos clientes, a linha OF sempre deu grande contribuição para a nossa tradicional e histórica liderança de mercado no segmento de ônibus, que se repete há 64 anos no País”, afirma Walter Barbosa. “Nesses 50 anos, muitas empresas nasceram, cresceram e se consolidaram no transporte urbano e rodoviário utilizando esta família de veículos da nossa marca em suas frotas”.OF 1721 oferece opções de suspensão metálica ou pneumáticaDesenvolvido para receber carroçarias de até 13,2 metros, o OF-1721 vem equipado com o motor eletrônico OM 924 LA de 4 cilindros, que oferece potência de 208 cv a 2.200 rpm e torque de 780 Nm de 1.200 a 1.600 rpm. Este motor é referência pela economia no consumo de combustível e por um alto torque em baixas rotações.Além da tradicional configuração com suspensão metálica, o OF 1721 é oferecido também com suspensão pneumática, aumentando a satisfação dos passageiros e do motorista em relação à comodidade do veículo.Entre os itens de série do OF 1721 incluem-se exclusivo freio-motor Top Brake, sistema de freio ABS, caixa de mudanças G 85 de 6 marchas com radiador de óleo, polia adicional para ar condicionado e conexão para extração de dados de telemetria (FMS). A lista de opcionais conta com itens como tacógrafo digital e retarder.O OF 1721 também vem equipado, de série, com o EIS – sistema de desligamento automático do motor. Se o ônibus está parado, porém com motor ligado, câmbio no ponto morto e freio de mão acionado, numa situação que perdure por um longo período – por exemplo, 4 minutos – sem que o motorista acelere o veículo ou acione o freio de serviço, o sistema entra em ação e automaticamente desliga o motor.Esta é uma situação bastante comum em garagens, rodoviárias, terminais urbanos e pontos de parada. Nessas circunstâncias, o EIS desliga sozinho, proporcionando economia no consumo de combustível, além de reduzir as emissões de poluentes e de ruídos.
View All07 Junho 2021 14:54
Mercedes-Benz reforça seu compromisso com a sustentabilidade ambiental e social
A Mercedes-Benz do Brasil, em sintonia com a celebração do Dia Mundial do Meio Ambiente, em 5 de junho, lança a campanha “Caminhos para o Novo Mundo”, iniciativa que visa divulgar ações da empresa e engajar colaboradores e parceiros rumo a um futuro sustentável para todos que movem o mundo. Em seu site institucional foi criada uma página que reúne essas ações já em andamento, que compreendem os aspectos ambientais, sociais e econômicos, sempre com o objetivo de contribuir para o desenvolvimento da sociedade.“Em alinhamento com a Daimler, estamos compartilhando nossa estratégia ESG no País, que se apoia nos pilares Meio Ambiente, Social e Governança”, diz Karl Deppen, presidente da Mercedes-Benz do Brasil e CEO América Latina. “Nossa responsabilidade com o Meio Ambiente com a Sociedade e com boa governança sempre nos guiaram ao longo dos 65 anos da Empresa no País, mas, agora, vão além de nosso corebusiness de produzir caminhões e ônibus e desenvolver serviços. Além de nossos negócios, a Mercedes-Benz segue firme no propósito de mover o mundo, reforçando o compromisso de contribuir com o desenvolvimento da sociedade em que está inserida, garantindo qualidade de vida, recursos naturais e segurançapara um futuro mais sustentável. Isso vai muito além do nosso olhar para a produção, para o desenvolvimento de tecnologias inovadoras e compatibilidade ambiental, o que já fazemos e entregamos com excelência aos nossos clientes. Essa transparência compartilha tantos os nossos avanços e aspirações quanto o nosso olhar mais atento a todos os componentes desse futuro responsável e sustentável para todos.”A campanha “Caminhos para o Novo Mundo” reforça os pilares da sustentabilidade praticados globalmente pela Daimler e pela Mercedes-Benz no Brasil, como redução de emissões, mobilidade e qualidade de vida para as cidades, segurança no trânsito, respeito aos direitos humanos e economia circular.Para o lançamento da campanha, o site da marca destaca ações que são referência da Mercedes-Benz do Brasil como as Unidades Móveis de Saúde, o movimento “A Voz Delas”, a Fazenda Urbana, as Fábricas 4.0, a estratégia do Comitê de Diversidade, o Programa profissionalizante “Estrelas do Amanhã” e Linha Renov, de reciclagem e reaproveitamento de peças veiculares.Conheça as primeiras ações destacadas na campanha Caminhos para um Novo MundoUnidades Móveis de Saúde beneficiarão quase 400 mil pessoasO acesso a serviços de saúde é um dos grandes desafios no Brasil. Ciente de sua responsabilidade de contribuir para o desenvolvimento da sociedade brasileira, a Mercedes-Benz uniu-se a parceiros para desenvolver Unidades Móveis de Saúde com os caminhões e ônibus da marca. A expectativa é que mais de 250 mil pessoas sejam atendidas em três anos nas carretas puxadas pelos caminhões e 144 mil nos ônibus, beneficiando assim quase 400 mil cidadãs e cidadãos brasileiros.Os espaços de atendimento são implementados em caminhões e ônibus Mercedes-Benz a fim de fornecer assistência médica a comunidades carentes de diversas regiões do País, além de participarem da campanha de vacinação contra o coronavírus e se dedicarem às ações com foco na saúde do caminhoneiroNo total, são oito caminhões e dois ônibus utilizados como unidades móveis de saúde que atendem especialidades como oncologia, odontologia, ginecologia, oftalmologia e telemedicina, além de vacinação contra a COVID-19, treinamento de profissionais de saúde para combate à pandemia e até mesmo pequenas cirurgias.O projeto conta com apoio do Ministério Federal de Cooperação Econômica e Desenvolvimento da Alemanha, Câmara de Comércio e Indústria Brasil-Alemanha e parceiros. O governo alemão investiu mais de 4,5 milhões de Euros nessa iniciativa, com a Mercedes-Benz do Brasil contribuindo com o equivalente a 1 milhão de Euros em força de trabalho (não monetário).“A Voz Delas” visa melhorias para caminhoneiras e cristaisEstrada não é apenas lugar de homem. Para melhorar a estrutura em rodovias, visando o conforto das mulheres caminhoneiras e das esposas de motoristas (chamadas tradicionalmente de cristais), que muitas vezes acompanham seus maridos em viagens, nasceu o projeto “A Voz Delas”.. O projeto levanta as principais necessidades das mulheres e envolve empresas, parceiros e a sociedade em geral para solucioná-las. Assim, a empresa viabiliza iniciativas e recursos voltados a um ambiente melhor e mais seguro para as mulheres nas estradas e no transporte, valorizando as profissionais do volante e as oportunidades de trabalho. O site A Voz Delas (avozdelas.com.br), por exemplo, é um facilitador e reúne notícias do setor, vídeos explicativos sobre temas variados (saúde, bem-estar, segurança, dicas de condução e outros), além de compartilhar histórias inspiradoras de caminhoneiras.Em 2019, em uma dessas iniciativas, a Mercedes-Benz do Brasil contribuiu com a reforma e revitalização do banheiro feminino de um movimentado posto de gasolina na cidade de Cachoeira Alta, interior de Goiás e, em2021, a promoção "Na Direção dos Seus Sonhos" premiou 30 mulheres com os custos para obtenção da carteira de habilitação na categoria C.Fazenda Urbana: sem agrotóxicos e redução nas emissões de CO2A Mercedes-Benz do Brasil possui a primeira Fazenda Urbana instalada dentro de uma indústria no mundo. Inaugurada em 2019 e localizada na fábrica de São Bernardo do Campo (SP) a estufa foi construída com o objetivo de oferecer alimentação mais saudável para os quase 9 mil colaboradores desta unidade.Desenvolvido em parceria com a BeGreen, startup de sustentabilidade, responsável por administrar a rotina da estufa, o projeto tem capacidade para produzir mais de 2,6 mil quilos de hortaliças sem agrotóxicos – ou 44 mil pés de verduras, ervas e temperos por mês –, e dedica parte de sua produção para doações a instituições apoiadas pela Mercedes-Benz.Desde a inauguração, a Fazenda Urbana já produziu mais de 30 toneladas de hortaliças. Durante a pandemia, foram destinadas a doação cerca de 240 kg de verduras para a IAM (Instituição Assistencial Meimei) e 380 kg para a CUFA (Central Única de Favelas).Além disso, nesses dois anos, a Fazenda Urbana teve um aumento de 220% de produtividade e reduziu em 30% os resíduos orgânicos gerados no processo de higienização das hortaliças.A produção de verduras é 100% hidropônica e totalmente livre de agrotóxicos, promovendo mais diversidade nutritiva no cardápio. Toda a produção da Fazenda Urbana é feita em um espaço ao lado do restaurante da Empresa. Dessa maneira, não há emissão de CO2 no transporte, nem desperdício de alimentos por deslocamento.Fábricas 4.0 reduzem o consumo de papel e de energiaA Mercedes-Benz do Brasil é a primeira fabricante de veículos comerciais do País no universo da Indústria 4.0. Atualmente, a Empresa possui Linhas de Caminhões, de Cabinas e de Chassis de Ônibus com aplicação do conceito 4.0, além de serviços que conectam fábrica, veículos, rede de concessionários e clientes.Além das vantagens operacionais e de segurança no ambiente de trabalho, bem como de ergonomia e produtividade para os colaboradores, as tecnologias da Indústria 4.0 também trazem ganhos para o meio ambiente na medida em que transformações foram realizadas nas fontes de energia elétrica que reduziram em 56% o consumo de energia.Com a ampliação da automatização e digitalização de processos, a Empresa alcançou mais benefícios ambientais, refletidos na diminuição do consumo de papel. Em dois anos de operação, para se ter uma ideia, a produção 4.0 da Mercedes-Benz do Brasil reduziu o consumo de 10,4 milhões de folhas de papel para impressão, o que equivale a quase 150 árvores que deixaram de ser cortadas.A Empresa mantém mais de 2 milhões de m² de áreas preservadas em torno de suas unidades localizadas em São Bernardo do Campo (SP), Campinas (SP), Iracemápolis (SP) e Juiz de Fora (MG), o que corresponde a mais de 260 campos de futebol.Diversidade e inclusão como pilares da sustentabilidade empresarialA valorização das pessoas é outro importante pilar nos caminhos para um novo mundo. Nesse sentido, a Mercedes-Benz acredita que a diversidade e a inclusão são elementos fundamentais de sustentabilidade empresarial, promovendo mais respeito, experiências plurais dentro e fora da Companhia e contribuindo positivamente para os negócios.Desde o final de 2017, foi criado o Comitê de Diversidade e Inclusão, que conta com 100 voluntários de diferentes áreas estratégicas da Empresa. Esse grupo desenvolve estratégias para tratar desses temas por diferentes canais de comunicação, promovendo ações baseadas em quatro grupos: Gênero, Raça, LGBTQI+ e PCDs (pessoas com deficiência).A Empresa também é signatária da ONU Mulheres, que trabalha para ampliar os esforços mundiais em defesa dos Direitos Humanos das mulheres, e participa ativamente dos grupos para Diversidade na Câmara de Comércio Brasil-Alemanha e na VDI (Associação de Engenheiros Brasil-Alemanha).Esse conjunto de ações já trouxe o reconhecimento da Mercedes-Benz nas edições de 2020 e de 2019 do Prêmio AB Diversidade (organizado pelo grupo editorial Automotive Business, em parceria com a MHD Consultoria). As categorias premiadas foram “boas práticas”, “inclusão de colaboradores com mais de 50 anos”, “participação de PCDs no quadro colaborativo” e “liderança engajada”.“Estrelas do Amanhã” abre horizontes para jovens profissionaisA Mercedes-Benz colabora com a preparação profissional de jovens aprendizes por meio do projeto “Estrelas do Amanhã”. Idealizado por um grupo de trainees da Empresa, em 2014, o programa, que conta com a parceria do Senai, oferece cursos profissionalizantes nas áreas de Planejamento e Controle de Produção, Auxiliar Administrativo e Assistente de Recursos Humanos.Já são mais de 200 jovens formados pelo “Estrelas do Amanhã”, que incentiva o crescimento profissional e pessoal das novas gerações. Os participantes recebem orientação sobre carreira, informações sobre cursos universitários e dicas comportamentais em entrevistas para concorrer a vagas no mercado de trabalho. Os alunos com melhor desempenho também são premiados com um curso de inglês.Linha Renov se destaca pelas práticas da economia circularDesde 2004, a Mercedes-Benz do Brasil pratica o conceito de economia circular com a linha de peças remanufaturadas Renov. É o maior portfólio do mercado, com mais de 300 itens para caminhões, ônibus e veículos comerciais leves da Linha Sprinter.O ganho ambiental para o cliente é garantido. A Mercedes-Benz recupera as peças desgastadas aplicando o mesmo nível de qualidade exigido na produção de itens novos, o que garante total segurança e confiabilidade.Ao mesmo tempo, com esse processo elimina-se o descarte de materiais, além de otimizar custos, o que torna o preço das peças remanufaturadas extremamente atrativo, em torno de 40% mais acessível. As peças usadas entram como parte do pagamento da peça remanufaturada e conta com a mesma garantia de uma peça nova.“Essa campanha é apenas o início das divulgações de novos caminhos para o mundo novo. É deste mundo que a Mercedes-Benz quer fazer parte, atendendo aos nossos clientes e, ao mesmo tempo, liderando a nossa indústria, agindo de forma responsável e cuidando do meio ambiente e da sociedade como um todo”, conclui Deppen.
View All03 Junho 2021 19:57
BYD alcançou a marca de 1 milhão de quilômetros acumulados em operações não poluentes na Nova Zelândia
A BYD e a Alexander Dennis Limited (ADL), anunciaram que os 18 ônibus 100% elétricos BYD-ADL Enviro200EV em operação na Nova Zelândia alcançaram a marca de 1 milhão de quilômetros em operação, deixando de emitir mais de mil toneladas de CO2 na atmosfera.Esses 18 veículos elétricos incluem oito ônibus operados pela Fullers360 a serviço da Auckland Transport, na Ilha Waiheke, cinco ônibus em Tauranga, três ônibus em Christchurch e dois ônibus em operação de teste no distrito comercial central da Auckland Transport. Em parceria com a ADL, a BYD forneceu o primeiro ônibus 100% elétrico do país em 2019, com outros veículos já encomendados, enquanto o país se prepara para descarbonizar totalmente suas frotas de transporte público até 2035.O ônibus elétrico BYD-ADL Enviro200EV tem 11 metros, capacidade para 37 passageiros e autonomia de até 400km com uma única carga. Equipados com a tecnologia de baterias e os sistemas de transmissão BYD, esses veículos 100% elétricos atendem à demanda do mercado local por grande autonomia, longa vida-útil das baterias e zero emissão de carbono.A Nova Zelândia tem ativamente promovido políticas de gerenciamento das mudanças climáticas. O país tem se preparado para a transição completa de suas frotas de ônibus para veículos com emissão zero até 2035 como parte de um conjunto mais amplo de medidas que visam atingir a meta de carbono neutro do país em 2050.“Apesar de nossa frota de ônibus elétricos parecer pequena pelos padrões internacionais, ao nos aproximarmos do Dia Mundial no Meio Ambiente é encorajador observar sua contribuição no enfrentamento do desafio global da mudança climática”, declarou o Diretor Geral da ADL na Nova Zelândia, Tony Moore. “O impacto contínuo da frota será ampliado à medida que entregamos cada vez mais ônibus elétricos aqui na Nova Zelândia, trabalhando em conjunto com nossos parceiros, a Kiwi Bus Builders e a BYD Austrália”.“Como pioneira em veículos elétricos, junto com a ADL, entregamos ônibus elétricos para muitas cidades na Nova Zelândia”, comentou Wing You, o Diretor Geral da BYD da Nova Zelândia e Austrália. “Gostaríamos de auxiliar o governo local a acelerar a transição para ônibus elétricos com emissão zero até 2035 e aguardamos ansiosamente pelo trabalho em conjunto com a ADL na entrega de mais ônibus em outras cidades da Nova Zelândia”.Atualmente, a BYD tem suprido com sucesso o mercado em diversos outros países em todo o pacífico asiático, incluindo no Japão, Coréia, Cingapura, Austrália, Índia e outros. Globalmente, os veículos 100% elétricos da marca já operam em mais de 300 cidades de 50 países.Sobre a BYDA BYD foi por quatro anos consecutivos (de 2015 a 2018) a maior fabricante global de baterias de lítio-ferro e de veículos elétricos e plug-in. A empresa está presente nos seis continentes, com veículos operando em mais de 300 cidades de 50 países. Superando 220 mil funcionários distribuídos em mais de 30 fábricas ao redor do globo (sendo 20 mil engenheiros pesquisadores que já desenvolveram acima de 24 mil patentes). A BYD é ainda a segunda maior fornecedora de componentes para celulares, tablets e laptops no mundo. Em 2019, a empresa alcançou a terceira posição entre as companhias que estão mudando o mundo para melhor, “Change The World”, da Revista Fortune, e, em 2016, ganhou o prêmio Zero Emission Eco system da ONU, entre outros prêmios internacionais. No Brasil, a BYD abriu sua primeira fábrica em 2015 para produção de chassis de ônibus elétricos e comercialização de veículos e empilhadeiras em Campinas, interior de São Paulo. Em abril de 2017, inaugurou sua segunda planta, para produção de módulos fotovoltaicos, consolidando-se como uma das líderes desse importante mercado no Brasil. Em 2020, a BYD iniciou a operação de sua terceira planta fabril no País, em Manaus, para a produção de baterias. A BYD também é responsável por dois projetos de SkyRail (monotrilho) no país: Em Salvador, com o VLT do Subúrbio, e na cidade de São Paulo, com a Linha 17 - Ouro. A BYD Brasil emprega 365 funcionários nas cidades de Campinas, São Paulo, Salvador, Manaus, Vitória, Curitiba e Rio de Janeiro. Em abril de 2021, a BYD Brasil passou a integrar o Pacto Global, iniciativa da Nações Unidas (ONU) para mobilizar a comunidade empresarial na adoção e promoção, em suas práticas de negócios, de Dez Princípios universalmente aceitos nas áreas de direitos humanos, trabalho, meio ambiente e combate à corrupção.
View All02 Junho 2021 19:53
Grupo Del Rey complementa sua frota com modernos ônibus Caio zero km
O Grupo Del Rey, de transporte coletivo de passageiros, que opera nas cidades deAlphaville, Carapicuíba, Cotia e Francisco Morato, na Região Metropolitana de SãoPaulo, adquiriu 10 unidades do ônibus urbano Apache Vip, líder de vendas damarca Caio, que está em sua quarta geração.Os veículos zero km já entregues estão em operação no sistema municipal compadrão de cores branca, cinza e vermelha, e intermunicipal, no padrão EMTU.Tradicional cliente da marca, a Del Rey já possuiu em sua frota modelos Caio quemarcaram época como o Gabriela, o Amélia e o Alpha.Sobre os Apache VipOs Apache Vip contam com três portas de acionamento pneumático e embarquedianteiro. São totalmente acessíveis, com elevadores e poltronas destinadas apessoas com deficiência (PcD), mobilidade reduzida e idosos.O salão possui janelas com barreiras aos efeitos solares, com vidros na cor fumê epoltronas ergonômicas e estofadas, além de tomadas USB, destinadas à recarga dedispositivos móveis.A iluminação interna e os itinerários eletrônicos, localizados em pontos estratégicosda carroceria, são em LED.Todas as unidades possuem preparação para microcâmera, catraca e validadoreletrônico.Outras informações sobre a marca Caio podem também ser obtidas no site:http://www.caio.com.br, nas redes sociais @caioinduscaroficial e no LinkedIn CaioInduscar Oficial.Assessoria de Imprensa Caio
View All02 Junho 2021 11:48
Passagens de ônibus e avião, reserva de hotel e pacotes turísticos juntos
Iniciativa é inédita no país. Os testes contemplam o e-commerce e seis agências da Águia BrancaA Águia Branca começou nesta semana a testar uma iniciativa inédita no país para oferecer aos passageiros a comodidade de comprar passagens de ônibus, reserva de hotel, passagens de avião e pacotes turísticos em um mesmo lugar. Os serviços complementares passam a ser prestados pela Águia Branca Viagens, resultado da parceria com a startup digital P2D Travel, responsável pelo desenvolvimento da nova plataforma já disponível no endereço www.aguiabrancaviagens.p2d.travel. O projeto piloto começa no Ecommerce da Águia Branca e em seis agências de passagens (Vitória, Governador Valadares, São Paulo, Ubá, Salvador e Feira de Santana), que oferecem o atendimento remoto ou presencial. O Diretor Comercial da Águia Branca, Thiago Chieppe Juffo, explica que a iniciativa faz parte da busca constante por novos serviços que contribuam para uma experiência cada vez mais completa para o cliente com os serviços da empresa. “Queremos ampliar a iniciativa para muitos outros pontos de venda onde a empresa opera. Enxergamos a Águia Branca Viagens como mais um esforço para oferecer comodidade ao nosso cliente, com uma venda mais ampla, que pode ser feita também de maneira remota”, comenta. A startup P2D Travel, responsável pelo desenvolvimento da nova plataforma, foi criada por Antonoaldo Neves, ex-presidente da Azul Linhas Aéreas e da Tap Air Portugal, que está muito otimista com a iniciativa e enxerga um grande potencial para a sua ampliação. "Acreditamos que a Águia Branca está sendo protagonista da inovação no setor, ao disponibilizar ferramentas digitais para sua rede poder oferecer um maior leque de produtos e serviços aos seus clientes”, aponta Neves. Pioneirismo Outra novidade lançada recentemente pela Viação Águia Branca é o pagamento de passagens com Pix ou Picpay. “A iniciativa também pioneira é uma comodidade a mais para o passageiro, que pode comprar a sua passagem e pagar usando apenas o celular”, explica Thiago. A empresa é pioneira na introdução da passagem digital, quando desde 2019, os passageiros podem fazer a compra pelo site, aplicativo ou canal de televendas da empresa, por telefone, e apresentar o ticket para embarque na tela do celular.
View All01 Junho 2021 11:43
A empresa IMCO SERVICIOS S.A.C, de Arequipa no Peru, adquire seu primeiro Paradiso New G7 1050.
A empresa IMCO SERVICIOS S.A.C, de Arequipa no Peru, adquire seu primeiro Paradiso New G7 1050. Equipado com tablet de leitura térmica, instalado na cabine junto à escada da porta de serviço, o veículo conta ainda com sistema UV-C para desinfecção do ar-condicionado e também no sanitário. O veículo dispõe de 48 lugares e será utilizado para atender demandas de fretamento da região.
View All01 Junho 2021 11:34
Turis Silva inicia operação de ônibus movido a GNV
Com foco na sustentabilidade e no uso de combustíveis limpos, empresa gaúcha inicia operação com ônibus resultado de parceria entre Marcopolo e ScaniaModelo é o primeiro do gênero a ser utilizado para fretamento contínuo de colaboradores da unidade da produtora de aço Gerdau em Charqueadas (RS) A Turis Silva, empresa de transporte da região Sul do Brasil, anuncia nesta segunda-feira, 31.05, às 14h, no SEST SENAT, o início da operação do primeiro ônibus rodoviário do Brasil movido a gás natural veicular (GNV) e/ou biometano para o fretamento. O objetivo da empresa é introduzir veículos movidos a combustíveis sustentáveis e colaborar para a redução da emissão de gases do efeito estufa. Resultado da parceria da Marcopolo e da Scania, o veículo será utilizado na operação de fretamento contínuo, na rota de Porto Alegre-Charqueadas, transportando colaboradores da unidade de aços especiais da Gerdau localizada em Charqueadas (RS). Com foco na sustentabilidade, a iniciativa também coloca a Turis Silva como uma empresa que se destaca no uso de combustíveis limpos. “No ano passado, já havíamos testado o primeiro veículo 100% elétrico para fretamento. Agora, damos mais um importante passo para termos produtos cada vez mais verdes, antecipando o futuro”, diz Jaime Silva, fundador e proprietário da Turis Silva Transportes. “Queremos construir, em parceria com nossa cadeia de fornecimento, um futuro mais sustentável, e contribuir com o desenvolvimento da mobilidade urbana a partir da adoção produtos e soluções inovadoras. Nestes 120 anos de história da Gerdau, sempre consideramos a sustentabilidade um dos eixos centrais do nosso modelo de negócios”, afirma Vinicius Moura, gerente geral de suprimentos da Gerdau. “O início de operação do novo ônibus é mais uma demonstração do investimento da Marcopolo no desenvolvimento de novas tecnologias sustentáveis para preservação ambiental e redução de emissões de gases de efeito estufa, e de soluções que atendam às necessidades específicas dos clientes”, destaca Ricardo Portolan, diretor de Operações Comerciais MI e Marketing da Marcopolo.“A Turis Silva e seu pioneirismo contribuem e muito para que o transporte de passageiros se torne menos poluente. Essa parceria entra para a história e a fase mais importante se aproxima, que é o início da operação na Gerdau. A Scania vem liderado a transição para um sistema de transporte mais sustentável no Brasil. O planeta e a sociedade estão clamando por alternativas ao diesel e esta tecnologia é a ideal para a realidade do mercado brasileiro. Agradecemos todo o suporte que a Casa Scania Suvesa tem dado desde o início desta ação transformadora”, afirma Celso Mendonça, gerente de Vendas de Soluções para Mobilidade da Scania no Brasil. O ônibus Marcopolo Paradiso New G7 1050, com chassi Scania K 320 4×2, de 320 cavalos de potência, desenvolvido para a Turis Silva tem capacidade para transportar 44 passageiros, em poltronas Semileito, e autonomia de cerca de 300 quilômetros. Além dos benefícios ambientais, o ônibus proporciona também economia no custo operacional. O fabricante explica que existe ainda interesse das distribuidoras de gás em fomentar a demanda da utilização do combustível. O novo ônibus movido a GNV e/ou biometano recebeu modificações no projeto da carroceria para instalação dos cilindros de gás entre as longarinas do chassi (abaixo do assoalho) ou sobre o teto. Seu motor é Ciclo Otto (o mesmo conceito dos automóveis) e movido 100% a gás e/ou biometano, ou mistura de ambos. Não é convertido do diesel para o gás, tem garantia de fábrica, tecnologia confiável e segura, desempenho consistente e força semelhante ao similar a diesel, além de ser mais silencioso. BiossegurançaO veículo conta com itens Marcopolo BioSafe, plataforma criada pela encarroçadora com foco na biossegurança dos passageiros. Entre as soluções embarcadas estão o sistema UV-C para desinfecção do sanitário e sistema de ar-condicionado; cortinas com material antimicrobiano e dispenser de álcool em gel na entrada da escada de acesso. Sobre a Turis SilvaA Turis Silva Transportes Ltda., com sede em Porto Alegre, foi fundada em 1989, dedicava ao turismo e à locação de ônibus para viagens, excursões e eventos. Hoje, conta com frota de cerca de 250 veículos e é especialista na prestação de serviços de fretamento contínuo, sendo a maior empresa do setor no Rio Grande do Sul. Sobre a Gerdau, uma empresa de 120 anosA Gerdau é a maior empresa brasileira produtora de aço e uma das principais fornecedoras de aços longos nas Américas e de aços especiais no mundo. No Brasil, também produz aços planos, além de minério de ferro para consumo próprio. Em janeiro deste ano, completou 120 anos de uma história de solidez, contribuição para o desenvolvimento e legado para uma sociedade em evolução constante. Com o propósito de empoderar pessoas que constroem o futuro, a companhia está presente em 10 países e conta com mais de 30 mil colaboradores diretos e indiretos em todas as suas operações. Maior recicladora da América Latina, a Gerdau tem na sucata uma importante matéria-prima: 73% do aço que produz é feito a partir desse material. Todo ano, são 11 milhões de toneladas de sucata que são transformadas em diversos produtos de aço. As ações da Gerdau estão listadas nas bolsas de valores de São Paulo (B3), Nova Iorque (NYSE) e Madri (Latibex). Sobre a MarcopoloFundada há 71 anos em Caxias do Sul (RS), a Marcopolo S.A é líder na fabricação de carrocerias de ônibus no Brasil e posiciona-se entre as maiores fabricantes do mundo. A companhia investe de forma contínua em aprimoramento, tecnologia, design e inovação, produzindo soluções que contribuem para o desenvolvimento do transporte coletivo de passageiros de forma sustentável. Com fábricas nos cinco continentes, os veículos produzidos pela empresa rodam nas estradas de mais de 120 países. Sobre a ScaniaA Scania é referência mundial em soluções de transporte sustentável e um dos principais fabricantes de caminhões pesados, de ônibus e de motores industriais, marítimos e geração de energia. Com presença em mais de 100 países, conduz a mudança para um sistema transporte e logística sustentável, contando com 50 mil colaboradores ao redor do mundo e linhas de produção na Europa, Ásia e América Latina, que permitem o intercâmbio global de componentes e veículos completos. Em 2020, a receita líquida da Scania alcançou 125,1 bilhões de coroas suecas e o lucro líquido do exercício, após a dedução de impostos, foi de 5,4 bilhões de coroas suecas.
View All01 Junho 2021 11:19
No mês do Meio Ambiente, Embarca, Princesa dos Campos, BYD e Marcopolo lançam ônibus rodoviário intermunicipal 100% elétrico
Iniciativa inédita no setor de transporte rodoviário tem o objetivo de promover o futuro da mobilidade com foco na sustentabilidade do segmentoEm parceria inédita com as empresas BYD, Marcopolo e Expresso Princesa dos Campos, a Embarca se torna a primeira plataforma a trazer ônibus rodoviário intermunicipal 100% elétrico do Brasil. A cidade escolhida para circulação dos testes que terão início no mês de junho e duração de 90 dias, foi a de Curitiba, no Paraná. Com autonomia de 250 quilômetros e capacidade para 44 passageiros sentados, o modelo rodoviário elétrico fará o trecho entre Curitiba e Ponta Grossa (PR). O CEO da Expresso Princesa dos Campos, Gilson Barreto, reforça que como a cidade de Curitiba é reconhecida pelos projetos na área de mobilidade urbana, essa iniciativa será um novo marco para a região. “Os primeiros testes do ônibus elétrico têm o objetivo de avaliar a viabilidade de um novo processo no transporte rodoviário”, ressalta. Os ônibus já são um agente benéfico ao meio ambiente, em média 27 automóveis de circulação, com os ônibus elétricos representam mais um grande aliado para a redução de poluentes locais e de gases causadores do efeito estufa. Atualmente, o Brasil ocupa o quarto lugar no ranking de países com mais ônibus elétricos, segundo o monitor E-bus Radar, elaborado pelo Labmob e da Universidade Federal do Rio de Janeiro. A tendência é que o número de ônibus elétricos cresça ainda mais até 2030, aponta o relatório da Plataforma Nacional de Mobilidade Elétrica. Para o CEO da Arca Mobility as a Service, Felipe Gulin, esse é um momento muito especial sendo a primeira iniciativa no transporte rodoviário intermunicipal em prol da mobilidade urbana e da sustentabilidade. “Com o projeto desenvolvido para a Embarca, plataforma tecnológica da Arca Mobility as a Service, seremos a primeira plataforma tecnológica a operar ônibus elétrico no país. O nosso compromisso é desenvolver soluções, pensando sempre no futuro das gerações, sendo assim, buscamos trazer opções cada vez mais sustentáveis, que atendam as necessidades de demanda dos clientes, promovendo experiências digitais únicas”, comenta o executivo. Neste projeto, a estrutura é constituída por materiais de alta resistência a torção e a flexão. Os freios a disco regenerativos com sistema ABS proporcionam maior segurança e autonomia ao veículo. A energia cinética dá ao veículo a capacidade de reverter a energia nos momentos de frenagem, permitindo a realimentação dos sistemas de baterias. A suspensão pneumática integral proporciona conforto aos passageiros e ao motorista. O modelo BYD D9F possui até 300 quilômetros de autonomia e a recarga total (0% a 100%) se dá num período de até quatro horas.O modelo BYD D9F, com carroceria Viaggio 1050, possui até 300 quilômetros de autonomia e a recarga total (0% a 100%) se dá num período de até quatro horas. Esse é o primeiro veículo desta categoria no Brasil destinado às operações de fretamento de curtas e médias distâncias. O Chassis BYD D9F é utilizado para aplicação em carrocerias com até 13,2 metros de comprimento. O motor BYD-2912TZ-XY-A, de 250 KW está integrado às rodas do eixo traseiro, contando com um módulo de controle eletrônico de tração. De acordo com Marcello Schneider, diretor da divisão de ônibus BYD Brasil, trata-se de um projeto inovador no País. “Estamos muito honrados em liderar essa ação com importantes players do mercado, temos certeza que essa parceria marcará um processo disruptivo para o setor de transporte rodoviário", comenta o executivo. Já para Alexandre Cervelin, gestor de negócios da Marcopolo, a iniciativa está alinhada com a estratégia da empresa em promover ações que ajudem no futuro da mobilidade e da sustentabilidade. Segundo o executivo, a empresa está passando por um processo de transformação e, alinhada aos seus valores, está voltada para o desenvolvimento de soluções para o futuro da mobilidade porque acredita que há um ambiente propício no mercado brasileiro para o desenvolvimento do transporte sustentável. Sobre a BYDA BYD foi por quatro anos consecutivos (de 2015 a 2018) a maior fabricante global de baterias de lítio-ferro e de veículos elétricos e plug-in. A empresa está presente nos seis continentes, com veículos operando em mais de 300 cidades de 50 países. Superando 220 mil funcionários distribuídos em mais de 30 fábricas ao redor do globo (sendo 20 mil engenheiros pesquisadores que já desenvolveram acima de 24 mil patentes). A BYD é ainda a segunda maior fornecedora de componentes para celulares, tablets e laptops no mundo. Em 2019, a empresa alcançou a terceira posição entre as companhias que estão mudando o mundo para melhor, “Change The World”, da Revista Fortune, e, em 2016, ganhou o prêmio Zero Emission Eco system da ONU, entre outros prêmios internacionais. No Brasil, a BYD abriu sua primeira fábrica em 2015 para produção de chassis de ônibus elétricos e comercialização de veículos e empilhadeiras em Campinas, interior de São Paulo. Em abril de 2017, inaugurou sua segunda planta, para produção de módulos fotovoltaicos, consolidando-se como uma das líderes desse importante mercado no Brasil. Em 2020, a BYD iniciou a operação de sua terceira planta fabril no País, em Manaus, para a produção de baterias. A BYD também é responsável por dois projetos de SkyRail (monotrilho) no país: Em Salvador, com o VLT do Subúrbio, e na cidade de São Paulo, com a Linha 17 - Ouro. Em abril de 2021, a BYD Brasil passou a integrar o Pacto Global, iniciativa da Nações Unidas (ONU) para mobilizar a comunidade empresarial na adoção e promoção, em suas práticas de negócios, de Dez Princípios universalmente aceitos nas áreas de direitos humanos, trabalho, meio ambiente e combate à corrupção. Sobre a Arca Mobility as a ServiceA Arca é uma empresa de tecnologia especializada em desenvolver soluções para mobilidade por meio de aplicativos. Seu propósito é conectar origens e destinos no mundo, ajudando na decisão da mobilidade das pessoas. Sobre a EmbarcaEmbarca é uma plataforma completa para os operadores de transportes, a qual permite conectar clientes, operadores e motoristas. O sistema desenvolvido pela Arca, que já atua com o marketplace para venda de passagens Embarca.Ai, integra também as soluções: Embarca.M, aplicativo desenvolvido para auxiliar os motoristas; e o Embarca. E, sistema para gestão de encomendas. Mais informações no site: http://embarca.com.br Sobre a MarcopoloFundada há 71 anos em Caxias do Sul (RS), a Marcopolo S.A é líder na fabricação de carrocerias de ônibus no Brasil e posiciona-se entre as maiores fabricantes do mundo. A companhia investe de forma contínua em aprimoramento, tecnologia, design e inovação, produzindo soluções que contribuem para o desenvolvimento do transporte coletivo de passageiros de forma sustentável. Com fábricas nos cinco continentes, os veículos produzidos pela empresa rodam nas estradas de mais de 120 países. Sobre a Expresso Princesa dos CamposCom tradição de mais de 80 anos no mercado, a Expresso Princesa dos Campos tem no seu DNA de sucesso uma grande equipe de profissionais dedicados que aprimoram a cada dia todos os serviços prestados pela empresa. Desde o atendimento, passando pelas áreas de passagens, encomendas, encomendas expressas e fretamento, você pode ter a certeza de contar com grandes amigos. Uma história de sucesso marcada por constantes avanços e inovações, desde o transporte de malas postais na década de 30 até a condição de referência nacional do setor, destaca o Expresso Princesa dos Campos pelas suas conquistas, compromissos com questões sociais, cidadania e meio ambiente.
View All31 Maio 2021 14:22
Mercedes-Benz reforça ações sociais para minimizar efeitos da pandemia
A Mercedes-Benz do Brasil, com base em seu compromisso com a responsabilidade social, mantém seus esforços para promover ações de enfrentamento à pandemia da Covid-19. Sensível e solidária com as demandas sociais, a Empresa organizou uma série de iniciativas que engajam tanto os colaboradores de suas fábricas em São Bernardo do Campo (SP), Campinas (SP) e Juiz de Fora (MG), quanto parceiros e terceiros em diversas ações.Entre as iniciativas realizadas, a Mercedes-Benz mobilizou seus mais de 10 mil funcionários para uma campanha de arrecadação de alimentos, que somou quase 2 mil kilos (2 toneladas) de produtos não perecíveis. Ao mesmo tempo, a Empresa doou o equivalente a quase 10 mil kilos (10 toneladas) em cestas básicas. No total, foram quase 12 toneladas de alimentos, já entregues aos três municípios para atendimento das famílias mais necessitadas.“Desde o início da pandemia, estamos reunindo esforços e adotando medidas que possam amenizar seus efeitos negativos, seja com as nossas ações internas de proteção e prevenção da doença entre colaboradores, parceiros e fornecedores, seja externamente, para as comunidades em que estamos presentes. Nós temos como propósito fazer a diferença na vida das pessoas”, afirma Karl Deppen, presidente da Mercedes-Benz do Brasil e CEO América Latina.Parcerias pelo bemAlém da campanha de arrecadação de alimentos, outras ações estão sendo realizadas em apoio às comunidades neste momento mais difícil de pandemia, como a doação de dois geradores de energia para dois hospitais em Juiz de Fora (MG) e a entrega de 9 mil faceshields para hospitais localizados no ABC Paulista, Campinas e Juiz de Fora. Além disso, a Mercedes-Benz também cedeu 53 cilindros de oxigênio da Air Liquid que estavam em suas fábricas para serem utilizados em vários hospitais pelo País.Uma doação de Equipamentos de Proteção Individual (EPIs) pela unidade de Campo de Provas em Iracemápolis (SP) para um hospital local também está em andamento.Desde março de 2020, quando a pandemia da Covid-19 chegou ao Brasil, a Mercedes-Benz tem se prontificado a ajudar em diversas frentes doando itens de segurança para outros cinco hospitais e um respirador ao hospital Irmandade de Misericórdia de Jahu, em Jaú (SP).Com sua expertise industrial, a Companhia também apoiou a produção de respiradores junto à KTK Indústria e Comércio de Equipamentos Hospitalares, de São Paulo, em um projeto que envolveu outras empresas do setor automotivo, como ABB, Bosch, Caoa Chery, General Motors, Flex e Toyota.Cerca de 50 funcionários voluntários, além de um gerente líder de projeto, trabalharam diretamente com a KTK nos processos de linha de montagem final e na cadeia de fornecedores. A Mercedes-Benz colocou à disposição suas instalações, recursos e sua força de trabalho voluntária a fim de contribuir em todas as frentes possíveis. O projeto, realizado entre 11 de maio e 24 de junho de 2020, fabricou mais de 3 mil respiradores.Em outra ação, também apoiou na manutenção de respiradores que estavam inoperantes em 17 hospitais do País, em um projeto coordenado pelo Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial (Senai). Finalizado em 31 de julho do ano passado, foram reparados 47 respiradores e entregues de volta às unidades de saúde.Além disso, a Mercedes-Benz se uniu ao Instituto Mauá para desenvolver e produzir respiradores mecânicos, também conhecidos como ventiladores mecânicos, eficazes e de baixo custo, utilizando como matéria-prima peças da indústria automotiva. Outro projeto, também em parceria com o Instituto Mauá e a Universidade de São Paulo (unidade de São Carlos/SP), foi possível contribuir com o desenvolvimento e produção de máscaras de proteção em impressoras 3D da própria Empresa e do Instituto Mauá. Os itens foram doados para os profissionais de saúde em hospitais da região do ABC.Um incentivo da Empresa também garantiu a produção de 40 mil máscaras pelas costureiras da Comunidade da Escola de Samba Rosas de Ouro: todo o material foi doado às comunidades carentes.Solidariedade das estradasAos caminhoneiros, que não deixaram o País parar, os concessionários Mercedes-Benz de vários estados, em parceria com seus colaboradores, distribuíram kits lanche, marmitex, garrafas de água, produtos de higiene e álcool gel aos motoristas, tanto em pontos da estrada, quanto em postos da Polícia Rodoviária ou nas instalações da própria revenda.O Sest-Senat foi um dos parceiros que contribuíram com algumas iniciativas dos concessionários ao orientar os motoristas sobre a Covid-19 e formas de proteção.Também para o motorista, a Mercedes-benz lançou o Estrelas das Estradas, uma nova plataforma de cursos profissionalizantes totalmente gratuitos, abrangendo conceitos essenciais para a vida profissional e pessoal, de modo interativo e com linguagem acessível.Como alternativa ao isolamento, a Empresa lançou ainda o Showroom Virtual, a plataforma digital da Mercedes-Benz que leva os clientes para dentro das concessionárias de caminhões, ônibus e Linha Sprinter de todo o Brasil dedicada à comercialização de veículos novos e também dos seminovos SelecTrucks, além da oferta de peças e serviços, incluindo Banco e Consórcio da marca. Um jeito prático e seguro para atender às necessidades dos clientes que mantiveram suas atividades profissionais.Já para o segmento de ônibus, a Mercedes-Benz criou e está fortalecendo cada vez mais a campanha ‘Vá de ônibus. Vá seguro’, com incentivo às ações de saúde e segurança desenvolvidas pelas empresas de transporte de passageiros, reconhecendo as boas práticas das companhias do setor e também das encarroçadoras do transporte urbano e rodoviário. O site da campanha reúne mais de 30 vídeos de curta duração, que apresentam as diferentes medidas de higienização e sanitização adotadas por empresas de ônibus e parceiros. O objetivo é comprovar que os ônibus, uma vez com todas os protocolos de saúde adotados, podem ser seguros mesmo em período de pandemia.“Todas as ações que realizamos neste momento de pandemia reafirmam o nosso comprometimento com o bem-estar e a saúde dos nossos colaboradores, clientes, parceiros e comunidade da qual fazemos parte em qualquer situação”, conclui Deppen.Sobre a Mercedes-Benz do BrasilPresente no País há quase 65 anos, a Mercedes-Benz do Brasil é a maior fabricante e exportadora de caminhões e ônibus da América Latina. É também líder no desenvolvimento de tecnologias para o transporte de cargas e de passageiros.A Empresa possui unidades de produção de caminhões, de chassis de ônibus e de agregados em São Bernardo do Campo (SP) e de cabinas de caminhões em Juiz de Fora (MG), além da unidade de Peças e Serviços ao Cliente, Logística de Peças e Global Training em Campinas (SP).Em 2018, a Companhia inaugurou a primeira linha de caminhões no conceito 4.0 do País e lançou seu Campo de Provas, o maior do hemisfério sul para veículos comerciais. Em 2019, em segunda fase da Indústria 4.0, a Empresa iniciou as operações em uma nova linha de cabinas e lançou o Novo Actros, caminhão mais inteligente, conectado, eficiente e seguro do País. Em 2020, foi a vez de inaugurar a fábrica 4.0 de chassis de ônibus. Dando continuidade aos investimentos no Brasil, a Empresa está implementando aporte de R$ 2,4 bilhões entre 2018 e 2022.
View All31 Maio 2021 10:35
Camilo Cola, fundador da Itapemirim, morre aos 97 anos
Fundador da Itapemirim, Camilo Cola morreu na noite deste sábado, 29 de maio de 2021, aos 97 anos. O motivo do falecimento foi causas naturais.O também ex-deputado federal estava em Cachoeiro do Itapemirim, no Espírito Santo, no momento da morte.Nascido em Conceição do Castelho (ES), Camilo Cola se alistou no Exército aos 18 anos e integrou o pelotão de combatentes da FEB (Força Expedicionária Brasileira), que lutou na 2ª Guerra Mundial e entrou para a história após expulsar os alemães de Monte Castello, no Norte da Itália, em 1945.Ao retornar ao Brasil, Camilo conseguiu um empréstimo para comprar seu primeiro caminhão dando início a uma das maiores empresas de transportes do Brasil, a Itapemirim, criada oficialmente em 1953.A Itapemirim, uma década depois de sua fundação, cobria quase toda a malha rodoviária e se destacou por vários feitos, como, por exemplo, a fabricação dos próprios ônibus. O mais marcante foi o Tribus, ônibus de três eixos, algo nada comum nos anos 1970.
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